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Variateur Polini 241.770 - Performances maximales et précision pour votre véhicule
Le variateur Polini 241.770 a été développé pour amener les performances de votre moteur à un niveau supérieur. Grâce à sa technologie avancée et sa fabrication précise, ce variateur permet un réglage parfait du groupe motopropulseur, afin que vous puissiez tirer le meilleur parti de votre véhicule.
Caractéristiques principales :
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Accélération optimisée et vitesse maximale : Le variateur Polini assure une transmission de puissance améliorée, ce qui permet une accélération plus rapide et une vitesse maximale plus élevée. Parfait pour les pilotes qui souhaitent augmenter leurs performances sur la route ou sur la piste.
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Construction précise : Avec une fabrication de haute précision, le variateur Polini garantit un réglage optimal du système CVT, ce qui permet une transmission de puissance fluide et efficace. Vous ressentirez immédiatement l'amélioration de la stabilité de conduite et des performances.
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Durabilité améliorée : Le variateur Polini 241.770 est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, connus pour leur durabilité et leur résistance. Vous pouvez compter sur une longue durée de vie et des performances constantes.
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Installation facile : Le variateur peut être facilement installé dans la plupart des véhicules équipés d'un système CVT compatible. Grâce à son design convivial, l'installation est également facile pour les mécaniciens moins expérimentés.
ZONTES: SCOOTER 365 D-E Euro 5+ '25> - SCOOTER 368 D-E-G Euro 5+ '25>
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Référence
241.770
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
L'embrayage est une pièce d'usure sollicitée en permanence en tout-terrain, surtout en enduro technique où le patinage est fréquent.
Symptômes d'usure : l'embrayage patine (le régime monte sans que la moto n'accélère proportionnellement), le point de patinage se rapproche de la garde ou les vitesses passent difficilement.
Fréquence : en cross et enduro intensif, les disques d'embrayage se contrôlent toutes les 30 à 50 heures. En usage loisir, la durée de vie est plus longue. Les ressorts d'embrayage s'affaiblissent avec le temps et doivent être remplacés quand la garde augmente sans que le réglage ne compense.
Que remplacer : un kit embrayage complet inclut les disques garnis, les disques lisses et les ressorts. Changez toujours l'ensemble pour un résultat optimal. Pensez aussi au câble ou à la durite hydraulique, souvent fatigués au même moment.
Les kits sont disponibles en pièces d'origine constructeur via les vues éclatées, ou en aftermarket (Prox, EBC).
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MOTO ZONTES
Modèle
368 G
Cylindrée
350
Année
2025
Modèle
368 K
Cylindrée
368
Année
2025
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