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Kit chaîne AFAM 525XHR3 16/45 super-renforcée - couronne standard
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Ensemble chaîne AFAM avec chaîne A525XHR3 – pignon et roue dentée en acier standard
Pour les exigences les plus élevées en matière de performances et de durabilité : l'ensemble chaîne AFAM combine un pignon en acier standard robuste, une roue dentée en acier standard durable et la chaîne AFAM A525XHR3 de haute qualité. Ces composants garantissent une transmission efficace de la puissance et une durée de vie prolongée.
Caractéristiques techniques de la chaîne AFAM A525XHR3 :
- Type : chaîne renforcée avec joints X
- Application : pour motos puissantes et usage tout-terrain
- Pas de chaîne : 5/8 x 1/4 pouce
- Résistance à la traction : 3 300 kg
- Indice de kilométrage : 350
- Type de chaîne : chaîne ouverte avec maillons rivetés solides
- Type de joint : joints X
- Couleur de la chaîne : noir
- Poids : léger
- Largeur : environ 15,00 mm
- Longueur : 100 maillons équivalent à un mètre
La chaîne AFAM A525XHR3 est équipée de joints X qui réduisent les frottements et maintiennent la graisse plus longtemps, augmentant ainsi la durée de vie de la chaîne. Cette chaîne est idéale pour les motos hautes performances et offre des performances fiables tant sur route que tout-terrain.
Points forts du kit chaîne AFAM :
- Chaîne : AFAM A525XHR3 – conception renforcée avec joints X pour une durabilité accrue
- Pignon et roue dentée : conception standard en acier haute résistance
- Ajustement optimal : pour une transmission de puissance fluide et efficace
- Durable et facile à entretenir : idéal pour un usage quotidien
Cet ensemble de chaîne offre une solution fiable pour l'entretien régulier ou le remplacement de composants usés et séduit par son excellent rapport qualité-prix.
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Référence
3065023 -
Type d'article
Kit chaîne -
Couleur
Or/Noir -
Matière
Acier
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Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
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Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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