Phare à LED HIGHSIDER pro FRAME-R1 TYPE 8, homologué E
- Montage SANS boîtier, la lumière est là -
Chaque centimètre compte pour placer le phare aussi près que possible entre les deux tubes de la fourche. RÉDUIT AU MAXIMUM était la prémisse derrière le développement du support de phare innovant FRAME. Avec l'anneau en aluminium puriste, il est désormais possible de monter différents inserts de phares à LED en position autonome sur la moto. En renonçant délibérément à un boîtier de phare, une position d'installation incroyablement étroite est rendue possible et, en plus, un meilleur refroidissement de l'unité LED est atteint.
Sur de nombreuses motos, l'ampoule H4 ou H7 s'allume, scintillant plus ou moins. Voir mieux signifie généralement aussi être mieux vu, ce qui n'est pas sans importance lorsque l'été cède la place à l'automne et à l'époque où les voitures sont de plus en plus équipées de feux diurnes lumineux. Que ce soit pour remplacer pour une meilleure visibilité nocturne, une meilleure visibilité de jour, ou pour donner un look plus agréable à votre moto, si vous cherchez un phare puissant, élégant et innovant, le phare à LED FRAME-R1 est un excellent choix.
Le feu diurne LED installé avec feu de position dans le TYPE 8 est la manière parfaite d'améliorer la visibilité de jour. Le bon allumage des feux de jour sur le véhicule est assuré sans boîtiers de contrôle supplémentaires ni interrupteurs, satisfait la réglementation et simplifie l'installation. Un phare à éclairage adaptatif pour les virages destiné au rétrofitting sur les motos marque la prochaine étape évolutive de l'éclairage des véhicules. Le phare à LED HIGHSIDER pro avec éclairage en virage offre des avantages certains par rapport à un phare conventionnel. L'éclairage statique en virage active une lumière additionnelle lorsque la moto est inclinée. Grâce à l'amélioration de l'illumination, vous pouvez voir plus de la courbe et de ce qui se trouve derrière. Le conducteur peut mieux s'adapter aux conditions et situations et circule plus en sécurité. Deux lentilles ellipsoïdales combinées à des LED puissantes transforment la nuit en jour et associent ainsi un fort atout en matière de sécurité à un look unique et polarisant. Le phare est disponible avec fixation inférieure ou latérale.
Passage du feu de jour au feu de croisement :
Appuyez brièvement sur le bouton de l'appel de phare (environ 1 seconde) et relâchez le bouton dès que le feu de croisement est actif. Le feu de croisement reste alors activé en permanence.
Deux systèmes de montage différents sont disponibles pour le montage variable du projecteur :
- Montage latéral, le montage à vis conventionnel sur le côté du support de la lampe
- Montage inférieur, montage par le bas pour vissage sur le triple té
Les supports de montage latéral peuvent être montés dans trois positions, compensant ainsi 32 mm en profondeur de montage et 46 mm en largeur.
Caractéristiques :
- Phare rond de 7 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage
- Montage SANS boîtier de phare
- Améliore le refroidissement
- Nombreuses options de montage
- Installation peu encombrante
- Look moderne, élégant-innovant
- Verre teinté
- Réflecteur noir
- Feu de route, feu de croisement, feu de jour, feu de position et fonction feu de virage
- Homologué E, rien à enregistrer
Donnez à votre moto votre style inimitable ! La conception inhabituelle et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro feront certainement de votre moto un point fort !
Dimensions :
Un diamètre = 200 mm
Diamètre GA = 169 mm
Diamètre I = 166,5 mm
T = 59 mm
R = 10 mm
Profondeur totale du verre aux ailettes de refroidissement : 99,10 mm
Connexions :
Entrée de puissance : connecteur à 3 broches
Fil rouge = feu de croisement (+)
Fil blanc = feu de route (+)
Fil noir = masse (-)
Fil séparé (connecteur rond) :
Câble rouge = Feu de position LED / DRL (+)
Contenu de la livraison : 1 pièce
Remarque :
Ce phare NE fonctionne PAS avec la HIGHSIDER pro E-BOX TYPE 1. (numéro d'article : 208-200)
