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Silencieux IXIL Ironhead – côté gauche Images
Silencieux IXIL Ironhead – côté gauche
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Silencieux IXIL Custom gauche – Performance inox pour les individualistes
Offrez à votre moto un look et un son uniques – avec le silencieux exclusif IXIL Custom pour le côté gauche. Fabriqué en acier inoxydable AISI 304 poli de haute qualité, ce modèle allie design saisissant et durabilité exceptionnelle.
Avec ses dimensions compactes (88 x 400 mm) et un poids de seulement 2,5 kg, ce silencieux offre à la fois style et performance. Le son profond et puissant met en valeur le caractère de votre moto – contrôlé par un db-killer amovible (Réf. TP-OV3) pour un rugissement homologué et plein de personnalité.
Ce silencieux provient de la Custom Division exclusive d’IXIL – conçu pour les motards exigeants qui recherchent design, qualité de fabrication et présence acoustique.
Points forts :
Inox poli pour une finition élégante
Entièrement fabriqué en acier inoxydable AISI 304
Son puissant grâce à une conception acoustique réfléchie
Léger et robuste (2,5 kg)
Équipé d’un db-killer (Réf. TP-OV3)
Parfait pour ceux qui ne se contentent pas du standard.
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Référence
OT465SS -
Matière
Inox -
Position
Standard
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.
Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.
Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.
Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.