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Silencieux IXIL Ironhead – côté gauche Images
Silencieux IXIL Ironhead – côté gauche
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Échappement Custom IXIL Droit – Performance en Acier Inoxydable pour les Individualistes
Offrez à votre moto une apparence et un son unique – avec l'exclusif échappement Custom IXIL pour le côté droit. Fabriqué en acier inoxydable AISI 304 poli de haute qualité, ce modèle allie un design frappant à une durabilité durable.
Avec ses dimensions compactes (88 x 400 mm) et un poids de seulement 2,5 kg, l'échappement apporte à la fois style et performance. Le son profond et riche souligne le caractère de votre moto – régulé par le db-killer amovible (Ref. TP-OV3) pour un rugissement légal sur la route avec personnalité.
Cet échappement provient de la division Custom exclusive d'IXIL – développée pour les motards exigeants qui valorisent le design, l'artisanat et la présence acoustique.
Points Forts :
Acier inoxydable poli pour un look raffiné
Entièrement fait d'acier inoxydable AISI 304
Son puissant grâce à une conception acoustique réfléchie
Léger et robuste (2,5 kg)
Équipé d'un db-killer (Ref. TP-OV3)
Parfait pour ceux qui ne se contentent pas du standard.
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Référence
OT461SS -
Matière
Inox -
Position
Standard
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.
Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.
Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.
Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.
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