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Maître-cylindre de frein radial Ø15 MAGURA HC3 Images
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Maitre-cylindre Magura HC3 : le design au service de la performance
Equipé d’une pompe radiale, le HC3 améliore considérablement la feeling de la commande, peu importe la discipline dans laquelle le pilote court. Cette commande haute performance est un choix privilégié pour la préparation d’une moto à la compétition.
Points forts :
- Confort d’utilisation
- Meilleure transmission
- Sensibilité de la commande
Caractéristiques :
- Corps en aluminium forgé pour un poids réduit
- Commande radiale à 90° : moins de frictions
- Magura HCT (Hard Core Technology) :plus de sensations sur l’action du levier
- 3 niveaux de réglages de dureté de la commande
- Levier repliable
- Joints X-Ring pour une étanchéité maximale
- Ecrous du maitre-cylindre fabriquées en titane
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Référence
2100297 -
Diamètre
15
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le choix dépend du matériau et de votre usage.
Plaquettes frittées : mordant puissant et progressif, excellente résistance à la chaleur. Idéales pour le cross, l'enduro et la route sportive. Elles usent davantage le disque mais offrent un freinage constant même dans des conditions extrêmes (boue, eau, longues descentes).
Plaquettes organiques : freinage doux et progressif, moins d'usure sur le disque. Bonnes pour l'enduro loisir et l'usage route courant. Elles perdent en efficacité à haute température.
Quand les remplacer : vérifiez l'épaisseur du matériau de friction à chaque entretien. En dessous du témoin d'usure (généralement 1,5 mm restant), remplacez immédiatement. En cross, l'usure est accélérée par la boue et les sollicitations répétées.
Changez les plaquettes avant et arrière en même temps pour un freinage équilibré. Marques disponibles : Brembo, Galfer, Bendix et pièces d'origine constructeur.
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