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Courroie de transmission MALOSSI X-Special renforcée
Plus de 100 000 références
Pièces, équipement et pièces d'origine
Expertise moto
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Description
Malossi X Special Belt
Utilisation Touring-sportive
Les courroies trapézoïdales Malossi X Special Belt sont conçues pour offrir un excellent niveau de performance, de fiabilité et de durabilité à votre scooter.
Elles sont fabriquées à partir de mélanges spécialement étudiés afin de garantir une résistance optimale et une excellente transmission. Leur forme a été développée pour adhérer parfaitement aux surfaces des composants de la transmission automatique.
La X Special Belt est entièrement interchangeable avec la courroie d’origine et bénéficie de tous les avantages liés à la qualité et au savoir-faire Malossi.
Caractéristiques principales
- Fabricant : Malossi
- Gamme : X Special Belt
- Conçue pour une utilisation Touring-sportive
- Excellente résistance à l’usure
- Transmission efficace et fiable
- Compatible en remplacement de la courroie d’origine
Compatibilité
SYM Symphony 125 i.e. 4T Euro 5+ – à partir de 2025
Type moteur : XS1P52QMI-4A
DuPont™ et Kevlar® sont des marques commerciales ou des marques déposées de E. I. du Pont de Nemours and Company.
Remarque : Certains produits Malossi peuvent être réservés exclusivement à un usage en compétition, sur des sites prévus à cet effet et conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Les réglementations en vigueur doivent toujours être respectées.
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Référence
1158195 -
Matière
Aramide haute résistance -
Hauteur
9 -
Largeur
19.5
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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