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Courroie MALOSSI X-Kevlar
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Courroie X K Belt pour Maxi Scooter - Dimensions 24,9 x 14,6 x 1013 mm - Angle 26°
X K Belt
Utilisation sportive et racing
La courroie X K Belt Malossi représente le sommet de la technologie des courroies de transmission pour la compétition. Fabriquée à partir de matériaux haute résistance et renforcée par des inserts en Kevlar®, elle est conçue pour répondre aux exigences les plus élevées des scooters performants.
Les courroies trapézoïdales X K Belt offrent une excellente résistance à la chaleur et à l'abrasion, garantissant une transmission de puissance optimale même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes. Véritables représentantes de la gamme Malossi Hyper Racing, elles sont le fruit de plusieurs décennies d'expérience, de recherche et de développement consacrés à la performance absolue en compétition.
Caractéristiques techniques :
- Courroie de transmission haute performance pour usage sportif et racing
- Dimensions : 24,9 x 14,6 x 1013 mm
- Angle : 26°
- Renforts en Kevlar® pour une durabilité accrue
- Excellente résistance thermique
- Très haute résistance à l'abrasion
- Développée à partir de l'expérience Malossi en compétition
- Conçue pour offrir un maximum de fiabilité et de performances
DuPont™ et Kevlar® sont des marques ou marques déposées de E.I. du Pont de Nemours and Company.
Marques et modèles compatibles :
- Peugeot XP 400 GT 4T LC ie Euro 5 (2023->)
- Peugeot XP 400 Allure 4T LC ie Euro 5 (2023->)
Produits réservés exclusivement à la compétition dans des lieux spécialement prévus à cet effet, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
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Référence
6120535 -
Matière
Aramide haute résistance -
Hauteur
14.6 -
Largeur
24.9
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
Compatibilité moto
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