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Filtre à air MALOSSI Red E18 Ø 55/60 mm Images
Filtre à air MALOSSI Red E18 Ø 55/60 mm
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Filtre à air RED FILTER E18 Ø 55/60
Description
Avec l’introduction des filtres à air sportifs E18, Malossi enrichit sa gamme de produits avec une nouvelle ligne de filtres à air extrêmement performants et résistants.
Les filtres E18 sont extrêmement polyvalents : en effet, tout en étant spécifiques pour les moteurs à quatre temps, ils sont incroyablement efficaces même sur les moteurs à deux temps.
Ils sont disponibles en deux tailles (95 et 125), ils peuvent être montés sur n’importe quel véhicule grâce à la structure troncoconique elliptique en mesure de faciliter leur positionnement et aux différents types de raccords disponibles, encastrables et filetés.
Ils sont réalisés en trame de coton à fibres longues multicouches, ces filtres présentent la structure idéale pour protéger le moteur contre les impuretés. À l’extérieur et à l’intérieur les fibres sont protégées par une maille en aluminium qui sert de dispositif antiretour de flamme, garantissant ainsi une sécurité maximale et le flux d’air direct.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Marques et modèles compatibles
- ITALJET DRAGSTER 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (JC1P58MI-3)
- ITALJET DRAGSTER 200 4T LC euro 5 2021-> (JC1P63ML-4B)
- ITALJET DRAGSTER 300 ie 4T LC euro 5 2024-> (AZCR)
-
Référence
0420126
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
En cross et enduro, le filtre à air est la pièce la plus critique pour protéger votre moteur. Une poussière qui passe le filtre peut rayer le cylindre et détruire le piston.
Nettoyage : après chaque sortie en tout-terrain, sans exception. Utilisez un nettoyant spécifique (Twin Air, Putoline), rincez abondamment et laissez sécher complètement. Ré-huilez la mousse avec de l'huile de filtre avant le remontage. Un filtre mal huilé ne retient pas les particules fines.
Remplacement : changez le filtre quand la mousse se déchire, s'effrite, perd son élasticité ou ne retient plus correctement l'huile. En usage intensif, prévoyez un filtre de rechange pour alterner entre les sorties.
En usage route, l'intervalle est plus long : suivez les préconisations constructeur (généralement tous les 10 000 à 20 000 km), avec un contrôle visuel régulier.
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