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Kit cylindre MALOSSI ø 75,5 mm Images
Kit cylindre MALOSSI ø 75,5 mm
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Description
Cylindre complet en aluminium I-TECH 4 Temps
Ø 75,5 pin Ø 16 H2O
Cylindre
- Matériau: Alliage primaire d'aluminium avec une teneur élevée en silicium durci et trempé, chemise de cylindre avec revêtement en carbure de silicium dans un moule galvanisé en nickel et lissage croisé avec deux passages diamantés avec des tolérances très limitées
- Usinage: Sur des machines-outils avec un contrôle numérique de haute précision
- Connexion cylindre-piston: Avec un jeu de 0,05 mm
- Surfaces d'échange thermique améliorées: Surfaces d'échange thermique recalculées et améliorées
Piston
- Ultra compact: Avec 3 anneaux
- Matériau: Alliage spécial d'aluminium avec une forte teneur en silicium, faible expansion thermique et un revêtement en étain sur les surfaces de glissement
- Usinage: Sur des machines-outils avec contrôle numérique
- Léger et renforcé: Piston allégé et renforcé
- Surfaces d'échange thermique améliorées: Surfaces d'échange thermique améliorées
Segments de piston
- Segments spéciaux: Avec une grande facilité de glissement et une résistance mécanique très élevée
- Anneau I°: Compression en acier nitruré et chromé
- Anneau II°: Anneau spécial en fonte
- Anneau gratteur en trois pièces: Fabriqué en alliage d'acier spécial chromé
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans des lieux spécifiquement désignés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation.
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Référence
3118686 -
Matière
Aluminium -
Diamètre
75,5
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
Compatibilité moto
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