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Nettoyant filtre à air MUC-OFF - 5L Images
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Le nettoyant biodégradable pour filtre à air Muc-Off est à la pointe de la technologie pour le nettoyage et l'entretien de votre filtre. Il décompose rapidement les huiles, les graisses et les saletés les plus collantes sur tous les filtres à air en mousse. C'est le moyen le plus simple de nettoyer rapidement votre filtre et d'obtenir la puissance maximale de votre moteur. La combinaison unique d'ingrédients actifs est formulée pour éliminer rapidement la saleté et l'huile en quelques secondes sans endommager la mousse ou la colle.
Le nettoyant pour Filtre à Air Muc-Off :
- Élimine rapidement, facilement et doucement l'huile, la saleté et la crasse
- Est biodégradable avec sa formule à base d'eau et sans solvant
- Se lave facilement à l'eau
Mode d'emploi :
- Retirez le filtre et secouez tout excès de saleté
- Secouez votre nettoyant et versez dans un récipient suffisamment grand pour recouvrir le filtre
- Faites tremper le filtre pendant 1 à 2 minutes
- Portez des gants d'atelier et massez le filtre dans le nettoyant
- Pressez le filtre et replongez-le dans le nettoyant (attention, ne pas tordre ou essorer le filtre)
- Plongez dans de l'eau tiède puis rincez abondamment à l'eau froide
- Laissez sécher complètement avant d'appliquer l'huile
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Référence
20157 -
Capacité
5L
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
En cross et enduro, le filtre à air est la pièce la plus critique pour protéger votre moteur. Une poussière qui passe le filtre peut rayer le cylindre et détruire le piston.
Nettoyage : après chaque sortie en tout-terrain, sans exception. Utilisez un nettoyant spécifique (Twin Air, Putoline), rincez abondamment et laissez sécher complètement. Ré-huilez la mousse avec de l'huile de filtre avant le remontage. Un filtre mal huilé ne retient pas les particules fines.
Remplacement : changez le filtre quand la mousse se déchire, s'effrite, perd son élasticité ou ne retient plus correctement l'huile. En usage intensif, prévoyez un filtre de rechange pour alterner entre les sorties.
En usage route, l'intervalle est plus long : suivez les préconisations constructeur (généralement tous les 10 000 à 20 000 km), avec un contrôle visuel régulier.
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