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Le premier nettoyant pour vélo/moto/QUAD/… sans plastique au monde : Punk Powder !
Une formule puissante et durable, qui a le même pouvoir de nettoyage que le nettoyant Muc-Off Cleaner. et qui élimine aussi bien la saleté et la crasse.
- Emballage sans plastique ni pétrole
- Peut être utilisé sur toutes les pièces, y compris les disques de frein et la fibre de carbone.
- Les sachets scellés non utilisés doivent être conservés à l'intérieur de la boîte dans un endroit sec et bien ventilé, à l'abri de l'humidité, de la chaleur et des rayons directs du soleil.
- Ils peuvent être conservés jusqu'à 3 ans.
- Sachet compostable (certifié conforme à la norme EN 13432)
Contient 4 sachet de Punk Powder pour faire 4x1L de nettoyant
1. Vider le sachet dans la bouteille vide de votre spray
2. Remplissez d’eau
3. Remettez le spray sur la bouteille
4. Agitez bien
5. Et nettoyez !
-
Référence
20561
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le choix dépend du type de moteur.
Moteur 4 temps : utilisez une huile moteur spécifique moto avec la certification JASO MA ou MA2. Cette norme garantit la compatibilité avec l'embrayage à bain d'huile (une huile auto classique ferait patiner l'embrayage). Viscosité courante : 10W-50 ou 10W-40 selon les préconisations de votre constructeur.
Moteur 2 temps : huile de mélange synthétique ou semi-synthétique, dosée selon le ratio constructeur (généralement entre 1,5% et 3%). Une huile de qualité réduit l'encrassement du moteur et protège mieux le piston et le cylindre.
Fréquence de vidange en 4 temps : toutes les 10 à 15 heures en cross et enduro intensif. En usage loisir, toutes les 20 à 30 heures. Changez le filtre à huile à chaque vidange.
Retrouvez la préconisation exacte pour votre moto via les vues éclatées constructeur, qui indiquent les références et les quantités d'huile spécifiées par le fabricant.