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Pontets de guidon ODI Oversize

ODI
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90,00 €
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Les pontets de guidon oversize d'ODI sont conçus pour remplacer les pontets de guidon de Ø22.22 mm d'origine lorsque vous passez à un guidon "oversize"  de Ø28,6 mm tel que le guidon CFT Podium ou Podium FLIGHT d'ODI. Ils peuvent être utilisés pour les colliers triples standard ou "montés sur caoutchouc" que l'on trouve sur les motocross et les motos tout-terrain Honda et Kawasaki.

CARACTÉRISTIQUES :

  • Fabriqué à partir d'un alliage robuste de qualité 6061 pour une résistance et une durabilité accrues.
  • La surface de serrage chanfreinée réduit les tensions sur le guidon en cas d'impact.
  • Conçu pour s'adapter aux triples colliers de serrage standard et en caoutchouc.
  • Décalage de 5 mm.

Comprend le matériel de montage suivant :

  • 2 boulons à tête hexagonale en chrome M12-70mm de long
  • 2 boulons à tête hexagonale en chrome M12-50mm de long
  • 2 rondelles de blocage M12 et écrous de blocage en nylon.

  • Référence

    H71BMB

  • Couleur

    Noir

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.

    Comment choisir ses plaquettes de frein moto ?

    Le choix dépend du matériau et de votre usage.

    Plaquettes frittées : mordant puissant et progressif, excellente résistance à la chaleur. Idéales pour le cross, l'enduro et la route sportive. Elles usent davantage le disque mais offrent un freinage constant même dans des conditions extrêmes (boue, eau, longues descentes).

    Plaquettes organiques : freinage doux et progressif, moins d'usure sur le disque. Bonnes pour l'enduro loisir et l'usage route courant. Elles perdent en efficacité à haute température.

    Quand les remplacer : vérifiez l'épaisseur du matériau de friction à chaque entretien. En dessous du témoin d'usure (généralement 1,5 mm restant), remplacez immédiatement. En cross, l'usure est accélérée par la boue et les sollicitations répétées.

    Changez les plaquettes avant et arrière en même temps pour un freinage équilibré. Marques disponibles : Brembo, Galfer, Bendix et pièces d'origine constructeur.

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