Une erreur est survenue
Pot d'échappement POLINI Images
Plus de 100 000 références
Pièces, équipement et pièces d'origine
Expertise moto
Des motards vous répondent
Paiements 100% sécurisés
Via carte bancaire, Paypal, Apple Pay...
Performance, tradition, and innovation: the Polini Original Racing 2 muffler is born, the evolution of the most iconic muffler dedicated to tuned Vespa engines. A completely revised project, studied for those who demand more torque, more acceleration, and clean distribution, without giving up the authentic Polini style.
The new enlarged 38 mm manifold, redesigned to optimize gas flow, works together with the larger diameter exhaust pipe to ensure a more immediate and decisive response during every phase of acceleration. The result is a tangible increase in performance, with a fuller sound, but always pleasantly contained: technical, clean, and exciting.
The Polini muffler for Vespa maintains and enhances the original Polini aesthetic, thanks to its compact line and the distinctive Polini embossed logo, a symbol for generations of Vespa riders. It fits perfectly on frames from 1976 with small case and is compatible with all Polini cylinder kits, thanks to the variable flange distance from 52 to 56 mm.
-
Référence
200.2036/R -
Matière
Acier noir -
Position
Standard
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.
Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.
Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.
Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.