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Kit silent bloc et axe de piston POLINI - Vespa Small Frame 65 SH
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Silent bloc Polini pour Vespa Small Frame
Les nouveaux silent blocs Polini ont été fabriqués pour répondre aux besoins des propriétaires de Vespa Small Frame.
Au fur et à mesure que les moteurs vieillissent, le remplacement des composants d'origine devient de plus en plus fréquent et complexe.
Cependant, grâce aux silent blocs Polini pour Vespa, le processus de remplacement est plus facile et plus efficace.
Principales caractéristiques :
- Assemblage facile : conçus pour rendre le processus d'installation extrêmement simple par rapport aux pièces d'origine, ces silent blocs peuvent être remplacés par n'importe qui.
- Compatibilité universelle : s'adaptent parfaitement à tous les carters actuellement sur le marché, offrant une solution polyvalente et fiable pour les Vespas Small Frame.
- Réduction des vibrations : grâce à une technologie avancée, l'utilisation des silent blocs Polini permet de réduire considérablement les vibrations du moteur, en améliorant le confort de conduite et la durée de vie de tous les composants.
- Manœuvrabilité accrue : la réduction des vibrations améliore non seulement le confort de conduite, mais aussi la manœuvrabilité globale du Vespa, ce qui permet une conduite plus précise et plus sûre.
- Caoutchouc anti-essence : fabriqués avec un caoutchouc de haute qualité et durable, ils sont conçus pour résister aux effets corrosifs de l'essence au fil du temps.
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Référence
214.0143
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
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