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Pot d'échappement POLINI Race

Polini
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Ce produit est-il compatible avec ma moto ?
381,73 €
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Après le pot Polini Original et le pot Polini Evolution, la société présente la dernière nouveauté : le Pot Polini For Race pour Vespa Primavera.

Il s’agit d’un pot né pour être assemblé sur tous les small frame et donc adapte aussi pour Vespa 125, ET3 et 50 avec moteur de 130cc.
La bride, en effet, permet d’être assemblé sur presque tous les modèles de Vespa et peut être adapté à la plupart des cylindres sur le marché.

Etudié et réalisé avec le but d’augmenter les prestations aux moyens et hauts régimes, il assure un nouveau punch au moteur, avec performances jusqu’à 9.500/10.000 tours par rapport aux 7.000 du pot Polini Original.
Caractéristique fondamentale est la possibilité du montage sans aucune modification. Il s’agit en effet d’un échappement « plug in ». Il est possible de :

  • le monter dans la coque d’origine
  • le monter avec quelconque type de pneus
  • garder la valise d’origine dans la version Vespa ET3

Polini conseille de monter le Pot Polini For Race pour Vespa avec cylindres Polini à hautes prestations et donc en aluminium de 130cc à 150cc.

  • Référence

    200.0424

  • Matière

    Aluminium noir

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.

    Quand faut-il remplacer le silencieux ou le pot d'échappement de sa moto ?

    Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.

    Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.

    Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.

    Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.

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