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Grips de réservoir R&G RACING Traction - 2 pièces
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The unique R&G Tank Traction Grip texture was specifically designed to be both soft and durable, providing the rider with the grip and feel he needs to assist in better bike control.
- Enabling the rider to maintain a stable body position while cornering and braking
- Providing the rider with complete confidence allowing him to fully focus on the road or track ahead instead of slipping and sliding on the tank
- Works in both wet and dry condition
- Supplied with precision pre-cut adhesive pieces
- Designed to fit the intended bike, typically in either 2, 4 or 6 pieces (in total)
- High-strength adhesive backing : ensures a highly durable product that will stay exactly where you put it
- Not affecting or damaging paintwork
- R&G Tank Traction Grips now come with a 25mm diameter stick on emblem
This 2-piece Tank Traction Grip kit has been specially designed for the CFMoto 300NK '21-.
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Référence
EZRG2805BL -
Couleur
Noir
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
Compatibilité moto
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MOTO CF MOTO
Modèle
300 NK
Cylindrée
300
Année
2023
