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- Kit d'embrayage TorqDrive
- Un embrayage manuel haute performance est désormais plus accessible que jamais avec le kit d'embrayage TorqDrive. C'est aussi simple que de remplacer vos disques d'embrayage par des pièces d'origine. Après avoir fait ses preuves aux plus hauts niveaux de la compétition, la technologie des disques de friction minces TorqDrive permet de faire tenir plus de ces disques dans l'empreinte de votre embrayage d'origine, ce qui réduit le patinage et libère toute la puissance de votre moteur. Que vous établissiez des records sur piste ou que vous vous attaquiez à votre sentier préféré, le pack d'embrayage TorqDrive vous donnera l'avantage que vous recherchez.
- Remarque: il ne s'agit pas d'un kit d'embrayage de remplacement pour RadiusX, RadiusCX ou Core Manual TorqDrive.
- CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
- Une conduite plus puissante sur l'ensemble de la plage de puissance - gagnez en puissance sans modifications coûteuses du moteur
- Elimination quasi-totale de la perte d'efficacité de l'embrayage
- Meilleur démarrage et meilleure accélération en sortie de virage
- Amélioration de la conduite dans les virages
- Durée de vie accrue de l'embrayage
- Les disques de friction supplémentaires permettent de gagner en moyenne 25 % de capacité de couple par rapport à l'embrayage de série, tout en réduisant l'effort de traction de 10 % en moyenne (les chiffres varient selon le modèle).
- Les caches réservoir Rekluse évitent l'usure et les rayures. Remarque : Les caches réservoir ne s'appliquent pas aux modèles KTM/Husqvarna.
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Référence
RMS-2807090
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
L'embrayage est une pièce d'usure sollicitée en permanence en tout-terrain, surtout en enduro technique où le patinage est fréquent.
Symptômes d'usure : l'embrayage patine (le régime monte sans que la moto n'accélère proportionnellement), le point de patinage se rapproche de la garde ou les vitesses passent difficilement.
Fréquence : en cross et enduro intensif, les disques d'embrayage se contrôlent toutes les 30 à 50 heures. En usage loisir, la durée de vie est plus longue. Les ressorts d'embrayage s'affaiblissent avec le temps et doivent être remplacés quand la garde augmente sans que le réglage ne compense.
Que remplacer : un kit embrayage complet inclut les disques garnis, les disques lisses et les ressorts. Changez toujours l'ensemble pour un résultat optimal. Pensez aussi au câble ou à la durite hydraulique, souvent fatigués au même moment.
Les kits sont disponibles en pièces d'origine constructeur via les vues éclatées, ou en aftermarket (Prox, EBC).
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