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Joint spi de fourche MTB SKF Rockshox Ø32mm Images
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Expertise moto
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Conçus pour limiter les frictions pendant l'utilisation et pour augmenter l'adhérence des roues avec le sol, ils procurent une sensation de conduite optimale.
Applications disponibles:
Toutes les fourches VTT haut de gamme.
De la performance de la moto:
Les kits de joints de fourche SKF pour les VTT sont fabriqués avec le même composé autolubrifiant utilisé dans les applications de moto pour son haut degré d'étanchéité.
Avantages SKF:
- Compatibilité avec une large gamme d'huiles de fourche de première et de deuxième monte
- Étanchéité accrue à l'eau et à la saleté
- Résistance aux rayons UV
- Réduction de l'usure et de l'aspiration d'air pour une plus longue durée de vie
- Large gamme de tailles adaptées à la plupart des applications
Contenu:
- Le kit de joints spi de fourche pour VTT de SKF contient deux joints racleurs de saleté intégrés au joint spi, des rondelles d'écrasement et des bagues en mousse préimprégnée.
- Selon le fabricant de la fourche, le kit peut être composé de deux joints spi et de deux racleurs cache-poussière.
Caractéristiques techniques:
- La lèvre d'étanchéité anti-poussière intégrée est conçue pour empêcher les saletés de pénétrer dans la fourche, évitant ainsi la contamination des autres composants de la fourche
- La lèvre d'étanchéité à l'huile intégrée empêche l'huile de sortir de la fourche
- La bague spéciale en mousse préimprégnée contenue dans le kit permet de limiter davantage les frottements de la fourche
- Facilité et rapidité de remplacement lors des révisions d'entretien et de graissage périodiques
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Référence
MTB32R
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.
En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.
Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.
Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.
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