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YSS gas pressure shock absorbers – high-quality suspension tuning with maximum control
The YSS gas pressure shock absorber sets new standards in its product class and impresses with outstanding quality and versatile adjustment options. With its dyed aluminium body and external compensation reservoir, it ensures optimal damping performance and thermal stability – ideal for demanding drivers.
Thanks to the precise spring preload via fine thread and the separate compression and rebound adjustment (each with 30 clicks), the suspension can be individually tuned. The matching adjustment tool is already included in the scope of delivery.
Technical data:
- Type: gas pressure
- Manufacturer: YSS
- Length: 340 mm
- Spring colour: red
- Spring characteristic: 13 / 18
- Spring length: 230 mm
- Spring diameter: 42 mm
- Piston diameter: 30 mm
- Piston rod diameter: 12 mm
- Expansion tank: Yes
- Adjustment options: Continuous spring preload, compression stage (30 clicks), rebound stage (30 clicks)
- Upper mounting: Spigot (Ø 10 mm)
- Fixing at the bottom: eye (Ø 10-14 mm)
Contents:
- YSS gas pressure shock absorber
- Including adjustment tool for precise tuning
The YSS gas pressure shock absorber is the perfect choice for drivers who want to optimise their chassis individually and combine maximum driving comfort with maximum stability.
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Référence
TM302-340TRC-11-888 -
Couleur
Rouge
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.
En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.
Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.
Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.
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