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- Amortisseurs YSS Vintage MX – Look classique et performance moderne
- Avec la série YSS Vintage MX , le style de l'ère motocross d'antan revient – combiné à une technologie d'amortissement actuelle pour un meilleur confort de conduite et un plaisir de pilotage authentique. Ces amortisseurs sont le choix parfait pour les motos classiques, anciennes, scrambler et transformations rétro.
- Idéal pour les conducteurs et conductrices qui apprécient l'apparence authentique des motos classiques, mais ne veulent pas renoncer à un comportement routier moderne. Que ce soit pour la restauration, la transformation ou l'utilisation tout-terrain classique – la série Vintage MX assure une maniabilité sûre, un amortissement agréable et une esthétique élégante.
- Les amortisseurs YSS Vintage MX allient design classique et performance moderne – pour les passionnés de rétro qui accordent de l'importance au style, à la qualité et à la fonction.
- Design authentique : Esthétique MX classique avec apparence fidèle à l'original
- Technologie moderne : Amortisseurs à gaz avec caractéristique d'amortissement précise
- Réglage individuel : Précharge de ressort progressive pour un réglage optimal selon le poids du pilote et l'utilisation
- Robuste & fiable : Matériaux de haute qualité pour usage quotidien, tout-terrain et restauration
- Montage simple : Fabriqué spécifiquement pour chaque véhicule – aucun usinage nécessaire
- Type : Gaz
- Longueur : 365 mm
- Fixation haut/bas : Œil 10 mm
- Diamètre du piston : 36 mm
- Diamètre de la tige de piston : 12 mm
- Longueur du ressort : 240 mm
- Diamètre du ressort : 46 mm
- Courbe de ressort : 17–25
- Couleur ressort : Noir
- Réservoir de compensation : Non
- Possibilité de réglage : Précharge de ressort progressive (verrouillage par vis de serrage)
- Réglage de détente : 30 clics
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Référence
RZ362-365TR-02VT-88 -
Couleur
Noir
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.
En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.
Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.
Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.
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