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YSS G-Top Mono-choc roulé pour CFmoto MT 800S (2023, empattement 370 mm)
L'YSS G-Top Mono-choc est un rotule hautes performances ;Il est conçu pour les pilotes ayant les exigences les plus élevées en matière de comportement routier, de personnalisation et de contrôle. Grâce à sa technologie Split-Piston-Gas, il offre une réponse précise ainsi que des caractéristiques d'amortissement optimales &ndash ; même dans des conditions de conduite exigeantes.
Equipé d'un tube intérieur anodisé noir de haute qualité et d'un ressort rouge frappant, cet amortisseur allie fonctionnalité technique et look sportif. Sa conception permet une adaptation ciblée à différents styles de conduite et à différentes utilisations &ndash ; que ce soit au quotidien ou pour une conduite sportive ambitieuse.
L'amortisseur offre une précharge de ressort réglable via un filetage (threaded preload) ainsi qu'une charge de ressort ajustable (adjustable rebound). Cela permet une adaptation exacte au poids du conducteur, à la charge et aux conditions de route et contribue à une stabilité de conduite nettement améliorée, à une traction accrue et à un confort nettement plus grand.
Données techniques:
&ndash ; Modèle : YSS G-Top
&ndash ; Piston à gaz split-piston
&ndash ; Diamètre du piston : 45 mm
&ndash ; Diamètre de la tige de piston : 16 mm
&ndash ; Ressort : 56-200-215
&ndash ; Fixation supérieure : 12x30 mm
&ndash ; Fixation inférieure : 12x24 mm
&ndash ; Précharge du ressort réglable (filetage)
&ndash ; Tension réglable (rebond)
&ndash ; Identification du véhicule (VIN) : LCEPEYL13P6000634
Le G-Top est le choix idéal pour les conducteurs qui souhaitent combiner une performance maximale avec un haut degré de personnalisation. Une traction optimale, un retour d'information perceptible et une conduite contrôlée sur tous les terrains sont le résultat de ce système d'amortissement avancé.
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Référence
MA456-370TR-07-85 -
Couleur
Rouge
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.
En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.
Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.
Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.
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