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Chaine de transmission EK CHAIN 525 DEX - Joints Qx-Ring - attache rapide type clip
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EK Chain 525DEX – Chaîne route robuste avec technologie QX-Ring
La EK 525DEX est une chaîne de transmission de haute qualité issue de la ECO Street Series d’EK Japan, spécialement développée pour les motos de route plus puissantes. Elle répond aux normes de qualité élevées d’EK Japan et assure une transmission fiable avec un excellent rapport qualité-prix. Grâce à la technologie avancée de joint QX-ring, la 525DEX offre une friction réduite, une longue durée de vie et des performances constantes au quotidien.
Caractéristiques techniques – EK 525DEX
- Pas de chaîne : 525
- Longueur de l’axe : 26,40 mm
- Épaisseur des plaques intérieure/extérieure : 2,0 mm / 2,0 mm
- Résistance à la traction : 32,9 kN
- Poids pour 100 maillons : 1,65 kg
- Type de joint : QX-ring
- Indice d’usure (STD. AS 100) : 3.100
- Cylindrée maximale recommandée : 500 cc (route)
Avantages de la EK 525DEX
- Technologie QX-ring : Meilleure rétention du lubrifiant, friction réduite et longévité accrue
- Conception renforcée : Idéale pour les motos à couple plus élevé
- Grande fiabilité : Performances constantes même sur de longues distances
- Qualité japonaise : Fabrication précise et matériaux durables
- Conçue pour un usage quotidien, le touring et la conduite sportive sur route
Conclusion
La EK 525DEX est le choix idéal pour les motards recherchant une chaîne de transmission fiable, durable et économique pour des motos de route plus puissantes. Grâce à son joint QX-ring, sa résistance solide et son indice d’usure élevé, elle offre un excellent compromis entre durabilité, efficacité et confort de conduite.
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Référence
525DEX-STL 124 SKJ -
Couleur
Acier/Acier -
Pas de la chaine
525
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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