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Attache de chaine EK CHAIN 520 MXR/3D - attache rapide type clip
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Connecting link 520MXR/3D
Scope of delivery: 1pc
- The 520MXR is non-sealed racing chain designed for
Motocross and ED racing use. - Flat-plate edge finish for smooth contact with chain slider and chain guide on motocross and enduro bikes for less friction.
- Improved wear resistance due to CRH-treated pins.
- Cold-forged and chamfered outer and inner plates for maximum lightness and durability.
- Drilled holes on pins for lightness .
- Available in Chrome and Gold colors.
- Designed for use on up to 500cc 4-stroke and 250cc 2- stroke motocross and off-road bikes.
- 520 size only.
-
Référence
520MXR/3D-GLD SPJ -
Couleur
Or/Or -
Pas de la chaine
520
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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