Une erreur est survenue
Plus de 100 000 références
Pièces, équipement et pièces d'origine
Expertise moto
Des motards vous répondent
Paiements 100% sécurisés
Via carte bancaire, Paypal, Apple Pay...
YSS REAR SHOCK GAS ECO LINE – High-quality shock absorber for optimal performance
The YSS REAR SHOCK GAS ECO LINE offers superior suspension performance for demanding drivers. With its robust, milled aluminium body and precise adjustable spring preload, it ensures optimal adaptation to various driving conditions. The spring preload is conveniently adjusted using an adjusting screw that is securely fixed. A suitable adjustment tool is already included.
Technical data:
- Shock absorber model: TC302-445T-01-858
- Length: 445 mm
- Spring length: 270 mm
- Spring diameter: 50 mm
- Spring characteristics: 10 / 18
- Piston diameter: 30 mm
- Stem diameter: 12 mm
- Fork width: 26 mm
- Inner diameter of the eyelet: 10 mm
- Spring: red
The YSS REAR SHOCK GAS ECO LINE impresses with its durability, precision and driving comfort. Perfect for drivers who value high-quality suspension and precise tuning!
-
Référence
TC302-445T-01-858 -
Couleur
Rouge
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.
En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.
Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.
Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.