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Chaine de transmission EK CHAIN 520 DEX - Joints Qx-Ring - attache rapide type clip Images
Chaine de transmission EK CHAIN 520 DEX - Joints Qx-Ring - attache rapide type clip
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EK Chain 520DEX – Chaîne route haut de gamme avec technologie QX-Ring
La EK 520DEX fait partie de la ECO Street Series d’EK Japan et offre un excellent compromis entre prix, performance et durabilité. Conçue pour les motos de route modernes, elle associe le savoir-faire japonais reconnu à la technologie avancée de joint QX-ring, garantissant une longévité accrue et une friction réduite. Grâce à sa construction robuste, à la précision de fabrication des maillons et à sa forte résistance à la traction, la 520DEX est idéale pour les motards recherchant une chaîne de transmission durable, fiable et efficace à un prix attractif.
Caractéristiques techniques – EK 520DEX
- Pas de chaîne : 520
- Longueur de l’axe : 23,20 mm
- Épaisseur des plaques intérieure/extérieure : 2,0 mm / 2,4 mm
- Résistance à la traction : 38,6 kN
- Poids pour 100 maillons : 1,86 kg
- Type de joint : QX-ring (faible friction et longue durée de vie)
- Indice d’usure (STD. AS 100) : 2.900 – grande durabilité pour un usage quotidien et touring
- Cylindrée maximale recommandée : 600 cc (route)
Avantages de la EK 520DEX
- Technologie QX-ring : Meilleure rétention du lubrifiant, friction réduite et durée de vie prolongée
- Poids optimisé : Seulement 1,86 kg pour 100 maillons – pour une conduite plus agile
- Haute qualité des matériaux : Fabrication selon les standards de qualité japonais
- Idéale pour un usage quotidien, le touring et les motos sportives de route
Conclusion
La EK 520DEX est le choix idéal pour les motards à la recherche d’une chaîne de transmission performante, durable et économique. Grâce à son joint QX-ring, sa haute résistance à la traction et sa longévité optimisée, elle s’impose comme une référence de la ECO Street Series : fiable, efficace et conçue pour parcourir de nombreux kilomètres.
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Référence
520DEX-STL 120 SKJ -
Couleur
Acier -
Pas de la chaine
520
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
