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BETA 50 RR ENDURO RACING 2T - Année 2023
Réplique de ses grandes soeurs, la gamme 50 RR ENDURO RACING 2T bénéficie d'un nouveau châssis et surtout d'un moteur revu pour répondre d'avantage à la norme Euro 5. Disponible en plusieurs coloris et surtout en plusieurs version (standard, sport, track ou enduro), la petite BETA plait avec son look racing tout droit arrivé des modèles enduro de la marque italienne.
Fort de plusieurs titres de champion du monde (avec Freeman et Holcombe notamment) BETA est reconnue dans le milieu de l'enduro et se place désormais comme une marque incontournable du 50 à boite avec une gamme large pour satisfaire le plus grand nombre
Beta 50 RR ENDURO RACING 2T 2023 :
- Bras oscillant en aluminium
- Fourche inversée réglable ø 41 mm
- Guidon à diamètre variable ø 28,5 mm sans barre transversale
- Silencieux en aluminium anodisé rouge
- Suspension arrière avec biellettes
- Amortisseur arrière à bonbonne, réglable en pré-charge, compression et rebond
- Sans arbre d'équilibrage : moins d'inertie moteur pour de meilleures performances en course
- Double radiateur
- Jantes en alliage d'aluminium
- Sans système de graissage séparé comme sur les motos de course
- Châssis rouge
- Etrier de frein avant à double piston
- Levier de vitesses et pédale de frein noir
- Couronne en aluminium
Caractéristiques techniques BETA 50 RR ENDURO RACING 2T 2023 :
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| Cadre | Double berceau en acier |
| Empattement | 1410 mm |
| Longueur | 2030 mm |
| Largeur | 790 mm |
| Hauteur max. | 1155 mm |
| Hauteur de selle | 885 mm |
| Garde au sol | 280 mm |
| Hauteur repose-pieds | 355 mm |
| Poids à sec | 85 kg |
| Capacité du réservoir d’essence | 6,5 l |
| Réserve | 1,5 l. |
| Capacité du circuit de refroidissement | 0,6 l. |
| Suspension AV | Fourche hydraulique inversée ø 37 mm |
| Suspension AR | Monochoc |
| Course amortisseur | 50 mm |
| Course roue AV | 210 mm |
| Course roue AR | 200 mm |
| Frein AV | Wave disque ø 260 mm |
| Frein AR | Wave disque ø 220 mm |
| Jantes AV | 1,60 x 17 |
| Jantes AR | 1,85 x 17 |
| Pneu AV | 100/80 - 17 |
| Pneu AR | 130/70 - 17 |
| MOTEUR | |
| Type | Monocylindre 2 temps, refroidi par eau |
| Alésage | 40,3 mm |
| Course | 39 mm |
| Cylindrée | 49,7 cm3 |
| Rapport volumétrique de compression | 12:1 |
| Démarrage | Kick |
| Allumage | Electronic AET 12v - 85W |
| Bougie | NGK BR9ES |
| Système d'aspiration | avec clapets dans le carter |
| Système de graissage | sans système de graissage séparé |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Transmission primaire | Z. 20/71 |
| Transmission | 6 rapports |
| Transmission finale | Chaîne |
| Huile moteur | SAE 20W/30 |
| Consommation l/100 km | 2.41 |
| Co2 [g/km] | 57 |
-
Référence
RR_ENDURO_50_RACING -
Type d'article
Moto neuve -
Gamme
Cyclo - 50cc -
Année
2023 -
Cylindrée
50
Oxmoto est concessionnaire officiel de 8 marques couvrant le tout-terrain, la route et l'électrique :
Tout-terrain : KTM (gammes SX, SX-F, EXC, EXC-F), GasGas (MC, EC), Sherco (SE, SEF), Stark Future (Stark Varg électrique), Honda (CRF), Kawasaki (KX) et Triumph (TF 250-X).
Route et trail : KTM (Duke, Adventure, RC) et CFMoto (700CL-X, 800MT).
Le catalogue couvre des cylindrées de 50cc à plus de 1000cc. Toutes les motos sont visibles en ligne et en showroom, avec possibilité d'essai sur rendez-vous.
Oui, Oxmoto propose un catalogue de motos d'occasion toutes marques : KTM, GasGas, Sherco, Yamaha, Husqvarna, Honda, Kawasaki, Suzuki et autres.
Notre engagement qualité : chaque moto d'occasion est issue de reprises sélectionnées. Elle passe entre les mains de nos techniciens pour un nettoyage complet, le remplacement des pièces d'usure et un contrôle général avant mise en vente.
Le catalogue évolue régulièrement, avec de nombreuses machines en cours de préparation. Si vous cherchez un modèle particulier, contactez-nous à antoine@oxmoto.fr.
Reprise possible : Oxmoto propose la reprise de votre moto actuelle, que ce soit dans le cadre de l'achat d'une moto neuve ou d'occasion. Envoyez-nous la marque, le modèle, l'année, le kilométrage et des photos pour une estimation.
Les essais sont possibles sur rendez-vous pour les motos de route KTM et CFMoto. Contactez le magasin au 02 51 06 97 10 en précisant le modèle qui vous intéresse.
Munissez-vous de votre permis moto en cours de validité et de votre équipement de protection complet.
Pour les motos tout-terrain (cross, enduro), l'essai sur route n'est pas possible car ces modèles ne sont pas homologués. En revanche, toutes les motos neuves sont exposées dans le showroom : vous pouvez les découvrir, vous installer dessus et poser vos questions à l'équipe sans rendez-vous aux horaires d'ouverture.
Oui, Oxmoto propose des solutions de financement pour l'achat de motos neuves et d'occasion, avec deux formules au choix : LOA (location avec option d'achat) et crédit classique.
Comment ça marche : un simulateur de financement est intégré directement sur la fiche de chaque moto. Vous ajustez votre apport, la durée (jusqu'à 60 mois) et vous voyez immédiatement la mensualité. Vous pouvez recevoir le résultat de la simulation par email et soumettre votre demande de financement en ligne.
Le financement est opéré par Arkéa Financements & Services. Oxmoto intervient en qualité d'intermédiaire de crédit.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Oui. Oxmoto propose les pièces d'origine Beta via les vues éclatées constructeur. Sélectionnez votre cylindrée et votre année pour accéder aux microfiches moteur et partie-cycle.
Beta est un constructeur italien historique, spécialisé dans l'enduro et le trial. Les gammes RR 2T (125 à 300cc) et RR 4T (350 à 525cc) sont des références en enduro.
Approvisionnement : les pièces Beta sont commandées directement chez le constructeur. Les pièces non stockées sont disponibles sous environ 72h d'approvisionnement.
Pour identifier la bonne référence, utilisez les vues éclatées ou contactez notre équipe avec la marque, le modèle et l'année de votre Beta.
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