- Nouveau
Une erreur est survenue
Pour voir les pièces compatibles
Sélectionner votre moto
kit départ pro taper sela noir Images
Plus de 100 000 références
Pièces, équipement et pièces d'origine
Expertise moto
Des motards vous répondent
Paiements 100% sécurisés
Via carte bancaire, Paypal, Apple Pay...
Le système SELA (Self-Engaged Launch Assist) de ProTaper résout un problème auquel sont confrontés tous les pilotes de motocross : configurer un dispositif de démarrage seul est au mieux difficile, au pire impossible. Avec sa molette en instance de brevet, le système SELA peut être facilement enclenché sans aucune assistance, ce qui donne aux pilotes la possibilité de s'entraîner seuls aux départs.
- Fonctionnement facile et sans assistance
- Installation rapide et ajustement précis
- Alliage d'aluminium forgé : optimise l'économie de poids, la résistance et la durabilité
- Les pièces mobiles anodisées dures maximisent la résistance à la corrosion et à l'usure
- Motifs durables gravés au laser, y compris les marques de confirmation d'engagement
| Couleur | Noir |
|---|
-
Référence
1095757001 -
Type d'article
Kit départ -
Couleur
Noir
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.
En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.
Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.
Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.
Récemment consultés
