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Kit départ double bouton RFX Pro Series - vert Images
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Commande de lancement CNC série Pro 2
Les pièces CNC pour matériel RFX série Pro sont conçues, testées et fabriquées pour les compétiteurs acharnés.
Forts de nos 30 années d'expérience en matière de course et d'ingénierie, nous avons mélangé des conceptions de qualité, des matériaux supérieurs et des processus de fabrication de précision pour créer des pièces de course d'origine accessibles à tous..
Les commandes de lancement RFX vous permettent d'abaisser et de verrouiller la suspension avant afin d'empêcher la roue avant de se soulever lors d'une forte accélération à partir de la grille de départ..
La nouvelle conception à double bouton permet au pilote de faire son choix dans différentes conditions.. La nouvelle conception à double bouton comporte également un nouveau plongeur qui est usiné plus loin pour donner plus de dégagement sur les nouveaux modèles KTM, mais qui a également une portée supplémentaire pour assurer un engagement maximal.
La nouvelle conception du loquet articulé élimine l'accrochage à l'arrière du garde-fourche, en remplaçant le boulon arrière par deux boulons plus petits à l'avant. Le nouveau loquet au profil plus profond élimine les faux débrayages lors du passage de la grille de départ. La conception articulée permet également une installation facile.
Caractéristiques
Bouton
- La nouvelle conception à deux boutons permet au pilote de faire son choix dans différentes conditions
- Le nouveau plongeur à deux boutons est plus éloigné pour offrir un plus grand dégagement (KTM)
- Le nouveau plongeur à deux boutons a également une portée supplémentaire pour assurer un engagement maximal
- La nouvelle conception à deux boutons à profil bas est seulement 20 g plus lourde que le bouton simple
- Conception à quatre boulons pour une plus grande sécurité
- Construction en aluminium en billettes de qualité aérospatiale CNC
- Couleur anodisée dure
Loquet
- Nouvelle conception à deux boulons pour ne pas gêner le garde-fourche
- Nouveau loquet à profil plus profond pour une tenue maximale
- Installation facile grâce à la conception articulée
- Construction CNC en aluminium en billettes de qualité aérospatiale
- Couleur anodisée dure
- Logo matériel RFX gravé au laser
- Testé par les meilleures écuries de course britanniques
-
Référence
FXLA1030199GN -
Type d'article
Kit départ -
Couleur
Vert
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.
En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.
Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.
Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.
Compatibilité moto
Toutes les motos compatibles :
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MOTO HONDA
Modèle
250 CR
Cylindrée
250
Année
2007
Modèle
250 CR
Cylindrée
250
Année
2006
Modèle
250 CR
Cylindrée
250
Année
2005
Modèle
250 CR
Cylindrée
250
Année
2004
Modèle
250 CR
Cylindrée
250
Année
2003
Modèle
250 CR
Cylindrée
250
Année
2002
Modèle
250 CR
Cylindrée
250
Année
2001
Modèle
250 CR
Cylindrée
250
Année
2000
Modèle
250 CR
Cylindrée
250
Année
1999
Modèle
250 CR
Cylindrée
250
Année
1998
Modèle
250 CR
Cylindrée
250
Année
1997
Modèle
250 CR-F R
Cylindrée
250
Année
2026
Modèle
250 CR-F R
Cylindrée
250
Année
2025
Modèle
250 CR-F R
Cylindrée
250
Année
2024
Modèle
250 CR-F R
Cylindrée
250
Année
2023
Modèle
250 CR-F R
Cylindrée
250
Année
2022
Modèle
250 CR-F R
Cylindrée
250
Année
2021
Modèle
250 CR-F R
Cylindrée
250
Année
2020
Modèle
250 CR-F R
Cylindrée
250
Année
2019
Modèle
250 CR-F R
Cylindrée
250
Année
2018
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