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Kit chaîne AFAM 420R1 14/37 - couronne standard

Afam
Ce produit est-il compatible avec ma moto ?
Price: 51,60 €
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Kit complet de chaîne – Chaîne A420R1G, Pignon en acier standard et Couronne en acier arrière

Le kit de chaîne AFAM avec la chaîne A420R1G, un pignon en acier standard et une robuste couronne en acier arrière offre une excellente combinaison de durabilité, de performance et de rapport qualité-prix. Ces composants sont spécialement conçus pour les motos nécessitant des performances fiables pour une utilisation quotidienne et pour les trajets sur route ou tout-terrain.

Détails techniques de la chaîne AFAM A420R1G :

  • Type de chaîne : A420R1G
  • Lubrification : La chaîne est optimisée pour une longue durée de vie et des performances stables, sans technologie O-ring.
  • Matériau : Fabriquée en acier haute résistance, idéale pour les motos de performance moyenne et une utilisation régulière.
  • Charge maximale : Résistance à la traction de 6 000 N, adaptée aux motos jusqu’à 25 CV.
  • Résistance à l'usure : Excellente résistance à l'abrasion, garantissant que la chaîne fonctionne de manière fiable même dans des conditions plus difficiles.
  • Largeur du rouleau : 6,35 mm
  • Utilisation recommandée : Idéale pour les motos dans le trafic quotidien sur route et pour des applications tout-terrain légères.

Détails techniques du Pignon en acier PBR et Couronne arrière en acier :

  • Pignon en acier PBR : Fabriqué en acier robuste, il garantit une excellente durabilité et performance sous des charges moyennes.
  • Couronne arrière en acier : Matériau en acier robuste assurant une transmission de puissance fluide et efficace, même sous des charges fréquentes.
  • Fabrication des dents : Fabriqué avec précision pour un ajustement parfait avec la chaîne, ce qui améliore les performances et la longévité.

Avantages du kit :

  • Kit complet : Le kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour remplacer vos composants de chaîne : pignon, couronne avant et chaîne, tous provenant de AFAM et PBR, les principaux fabricants de composants de transmission de haute qualité.
  • Haute durabilité : Avec la chaîne A420R1G et les composants en acier standard, vous obtenez un kit conçu pour un rendement durable et fiable.
  • Performance optimisée : Toutes les pièces sont conçues pour fonctionner ensemble, offrant des performances et une efficacité accrues. Vous bénéficierez d'une transmission de puissance fluide et d'une expérience de conduite agréable.
  • Rentable : Ce kit complet offre un excellent rapport qualité-prix, car vous obtenez toutes les pièces essentielles à la fois, vous permettant d'économiser de l'argent à long terme.

Conseil supplémentaire :

Assurez-vous de choisir la bonne taille et le bon modèle pour votre moto. Ce kit de chaîne est parfait pour les motos nécessitant des composants de chaîne fiables et durables, et est adapté à différents types de motos.

  • Référence

    3070428
  • Type d'article

    Kit chaîne
  • Couleur

    Or/Noir
  • Pas de la chaine

    420
  • Matière

    Acier

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.


    À quelle fréquence changer son kit chaîne moto ?

    Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.

    En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.

    Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.

    Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).


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