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Pare-pierre THOR Sentinel Pro 2025 :
Le Thor Sentinel parle à tout le monde ! Référence en matière de protection depuis des année maintenant, le nouveau pare-pierre Thor Sentinel Pro relève encore un peu plus le niveau de protection et de confort notamment grâce à sa conception en nid d'abeille. Le pare-pierre a de multiples utilités, si la première, comme son nom l'indique, est de barrer la route aux cailloux, il sert de protection en cas de chute. Dorénavant, les normes de protection permettent à chaque pare-pierre de répondre aux mêmes test. Mais quel est donc le petit plus de ce Thor Sentinel Pro me demande donc tu ?
Un rôle protecteur oui, mais pas que !
Le Sentinel Pro est doté d'une protection dorsale de niveau 1, le pare-pierre en matériaux résistants et légers permet de stopper les projections. La doublure moulée press-fit permet d'obtenir un châssis intérieur lisse pour un maximum de confort. C'est dans ce dernier mot que le Sentinel Pro se différentie, le CONFORT ! En partenariat avec Dylan Ferrandis, longtemps pilote THOR, la marque américaine a conçu un pare-pierre ultra confortable afin qu'on ne le sente pas en roulant ni au niveau du poids ni en tenant chaud. Ventilé à son maximum et faisant corps avec le pilote, le Thor Sentinel Pro 2024 est une véritable double peau.
Il est homologué FFM grâce aux normes EN 1621-3:2018 pour la partie avant, et EN 1621-2:2014 pour la dorsale
Pare-pierre THOR Sentinel Pro 2025 en détail :
- Conception légère et discrète des panneaux avant et arrière
- Couleur : Blanc / Bleu / Rouge / Noir
- Système de doublure confortable moulée et ventilée Press-Fit
- Orifices de ventilation abondamment placés pour un refroidissement maximal
- Fermeture élastique réglable avec boucle à cliquet
- Bretelles entièrement réglables et épaulettes réglables et amovibles
- Panneaux moulés
- Normes :
- Pare-pierre : EN 1621-3:2018 Level 1
- Dorsale : EN 1621-2:2014 Level 1
-
Référence
27011311 -
Type d'article
Pare-pierre -
Type de protection
Pare-Pierres -
Gamme
sentinel -
Année
2025 -
Couleur
Bleu
Le minimum pour rouler en sécurité : casque homologué, bottes de cross, gants, masque et gilet de protection (pare-pierres ou gilet intégral).
Fortement recommandé : genouillères articulées (Alpinestars Bionic, Leatt, Mobius), qui protègent l'articulation contre les hyperextensions et les torsions. Les coudières pour les impacts directs. Un short de protection avec mousse aux hanches et au coccyx.
En compétition, la minerve (protection cervicale) est obligatoire dans la plupart des championnats. La dorsale homologuée est un plus réel en cas de chute.
Pour l'enduro spécifiquement, le gilet de protection complet (torse + dos + coudes) est préférable au simple pare-pierres, car les risques d'impact avec les arbres et les pierres sont plus fréquents.
L'airbag cross fait aussi son apparition sur le marché. C'est une protection complémentaire intéressante pour les pratiquants intensifs.
Le pare-pierres est une coque rigide portée sur le torse. Sa fonction principale est de protéger contre les projections (pierres, mottes de terre, branches). Il est léger, bien ventilé et suffisant pour le motocross sur circuit.
Le gilet de protection est plus enveloppant. Il combine la protection du torse avec la dorsale, les coudières et parfois les épaules dans un seul équipement. Il offre une couverture plus complète en cas de chute.
En cross pur (circuit, terrain dégagé), le pare-pierres léger offre un bon rapport protection/confort. En enduro (forêt, pierres, terrain varié), le gilet complet est recommandé car les risques d'impact sont plus divers.
Vérifiez que l'équipement porte une homologation CE et qu'il reste confortable une fois enfilé par-dessus votre maillot. Un gilet trop serré limite les mouvements, trop large ne protège pas correctement.