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Le casque enfant THOR Fleet offre aux jeunes pilotes un excellent niveau de protection, de confort et de ventilation pour les accompagner en toute sécurité sur les terrains de motocross et tout-terrain. Sa conception robuste répond aux dernières normes de sécurité tout en garantissant un maintien optimal.
Caractéristiques
- Coque robuste en ABS
- Technologie brevetée ERT (Energy Reduction Technology) contribuant à réduire les forces d'impact linéaires et rotationnelles
- Calotin EPS double densité pour une absorption efficace des chocs
- 9 entrées et sorties d'air pour une ventilation optimale
- Visière flexible en polyamide avec fixation à 4 points
- Intérieur et mousses de joues entièrement démontables et lavables
- Jugulaire en nylon avec fermeture par double boucle en D en acier inoxydable
- Homologué selon les normes ECE 22.06 et DOT
-
Référence
1111674 -
Gamme
fleet -
Couleur
Noir
Le choix d'un casque moto repose sur trois critères : la taille, le type et l'homologation.
Pour la taille, mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban souple placé au-dessus des sourcils et des oreilles, au point le plus large du crâne. Reportez cette mesure au guide des tailles du fabricant. Les tailles varient d'une marque à l'autre (Shark, Bell, Shot, Kenny). Un casque neuf doit être ajusté, voire légèrement serré : les mousses intérieures se tassent avec l'usage.
Pour le type, tout dépend de votre pratique. Le casque cross (mentonnière avancée, visière longue, port du masque) pour le motocross et l'enduro. L'intégral pour la route. Le modulable pour un usage mixte route/ville. Le jet pour les trajets urbains courts.
Pour l'homologation, la norme ECE 22.06 est le standard en vigueur en Europe. Vérifiez l'étiquette à l'intérieur du casque avant tout achat.
Un casque doit être remplacé immédiatement après tout choc significatif, même si aucun dommage n'est visible. La structure interne en polystyrène se déforme à l'impact et ne protège plus correctement.
Sans choc, la durée de vie recommandée par les fabricants est de 5 ans. Le polystyrène, les colles et les mousses se dégradent avec le temps, les UV et la transpiration.
En pratique intensive (compétition cross ou enduro), les mousses se tassent plus vite. Vérifiez régulièrement que le casque reste bien ajusté. S'il bouge sur votre tête ou si la mousse intérieure s'est aplatie, il est temps de le changer.
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