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Filtre à air BMC - FM01207 Images
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Filter material: oiled cotton gauze
Width/inner base diameter 169mm
Length/outer base diameter 109mm
The knowledge and experience gained on the racetrack are transferred to the road to offer high-performance products that are constantly being developed to satisfy even the most demanding drivers.
One-piece filter (without breakable joints)
Special cotton filter material soaked in low-viscosity oil
The epoxy fabric is highly resistant to fuel vapours and oxidation
Washable and therefore reusable cotton
Optimal air flow guarantees minimal power loss compared to conventional paper filters
The properties of a cotton filter can be summarised as follows:
Permeability: the filter must present as little of an obstacle as possible to allow the highest possible air flow
Shielding: all foreign bodies in the air must be retained
Retention: retention of all solid particles
Cotton filters can be reused several times after being washed with a special detergent and re-oiled.
OEM for comparison: CF MOTO 0PWV112000100
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Référence
FM01207
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
En cross et enduro, le filtre à air est la pièce la plus critique pour protéger votre moteur. Une poussière qui passe le filtre peut rayer le cylindre et détruire le piston.
Nettoyage : après chaque sortie en tout-terrain, sans exception. Utilisez un nettoyant spécifique (Twin Air, Putoline), rincez abondamment et laissez sécher complètement. Ré-huilez la mousse avec de l'huile de filtre avant le remontage. Un filtre mal huilé ne retient pas les particules fines.
Remplacement : changez le filtre quand la mousse se déchire, s'effrite, perd son élasticité ou ne retient plus correctement l'huile. En usage intensif, prévoyez un filtre de rechange pour alterner entre les sorties.
En usage route, l'intervalle est plus long : suivez les préconisations constructeur (généralement tous les 10 000 à 20 000 km), avec un contrôle visuel régulier.
Compatibilité moto
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MOTO CF MOTO
Modèle
800 NK ADVANCED
Cylindrée
800
Année
2024
Modèle
800 NK ADVANCED
Cylindrée
800
Année
2023
Modèle
800 NK SPORT
Cylindrée
800
Année
2024
Modèle
800 NK SPORT
Cylindrée
800
Année
2023
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