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Maître-cylindre de frein au pouce Ø11 BREMBO UPGRADE
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Brembo thumb brake pump – CNC-milled
This Brembo thumb brake pump, milled from solid aluminium, was specially developed for racing to meet the special requirements of brake control. Manufactured from solid aluminium using modern CNC machining, it guarantees maximum precision, low weight and excellent workmanship – both technically and visually. The result is consistent, powerful braking performance throughout the entire system.
The pump is mounted on the left handlebar and operated with the thumb. A specific adapter is required for installation, which is not included in the scope of delivery and must be custom-made.
This component is designed specifically for racing. Installation on standard motorcycles may therefore require additional vehicle-specific adapters and should only be carried out by qualified personnel.
Technical features
- CNC-milled from billet aluminium
- Piston diameter: 11 mm
- Lever ratio: 16 mm
- Lever type: Standard
- Designed for single-disc brake system
- Surface treatment: Hard anodised
- Weight: 175 g
- Brake light microswitch not included
- Only suitable for left side
-
Référence
X985770 -
Matière
Usiné
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le choix dépend du matériau et de votre usage.
Plaquettes frittées : mordant puissant et progressif, excellente résistance à la chaleur. Idéales pour le cross, l'enduro et la route sportive. Elles usent davantage le disque mais offrent un freinage constant même dans des conditions extrêmes (boue, eau, longues descentes).
Plaquettes organiques : freinage doux et progressif, moins d'usure sur le disque. Bonnes pour l'enduro loisir et l'usage route courant. Elles perdent en efficacité à haute température.
Quand les remplacer : vérifiez l'épaisseur du matériau de friction à chaque entretien. En dessous du témoin d'usure (généralement 1,5 mm restant), remplacez immédiatement. En cross, l'usure est accélérée par la boue et les sollicitations répétées.
Changez les plaquettes avant et arrière en même temps pour un freinage équilibré. Marques disponibles : Brembo, Galfer, Bendix et pièces d'origine constructeur.
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