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Maître-cylindre embrayage BREMBO UPGRADE RCS Corsacorta RR
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Maître cylindre d’embrayage 110E71150 contrôle sans faille
Le « RCS corsacorta RR » - Race Replica, usiné dans la masse, représente à toute dernière évolution du maître-cylindre d’embrayage radial et est le plus proche de ceux utilisés dans les courses. Sa finition noire obtenue par oxydation dure lui confère une résistance remarquable à l’usure et garantit d’excellentes performances de fonctionnement des composants, tandis que le flotteur et les joints sont les mêmes que ceux utilisés pour le MotoGP.- Qualité Brembo
- Sécurité
- Performances
- Style exclusif
- Inspiré des courses automobiles
- Conduite sportive
-
Référence
110E71150 -
Couleur
Noir -
Matière
Usiné -
Diamètre
15 -
Position
Avant
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le choix dépend du matériau et de votre usage.
Plaquettes frittées : mordant puissant et progressif, excellente résistance à la chaleur. Idéales pour le cross, l'enduro et la route sportive. Elles usent davantage le disque mais offrent un freinage constant même dans des conditions extrêmes (boue, eau, longues descentes).
Plaquettes organiques : freinage doux et progressif, moins d'usure sur le disque. Bonnes pour l'enduro loisir et l'usage route courant. Elles perdent en efficacité à haute température.
Quand les remplacer : vérifiez l'épaisseur du matériau de friction à chaque entretien. En dessous du témoin d'usure (généralement 1,5 mm restant), remplacez immédiatement. En cross, l'usure est accélérée par la boue et les sollicitations répétées.
Changez les plaquettes avant et arrière en même temps pour un freinage équilibré. Marques disponibles : Brembo, Galfer, Bendix et pièces d'origine constructeur.