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Vilebrequin MALOSSI RHQ axe ø12 mm - course 43 mm Images
Vilebrequin MALOSSI RHQ axe ø12 mm - course 43 mm
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Description
- Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique.
- Toutes les performances du moteur prennent leur origine au niveau du vilebrequin.
- Il n'est pas possible d'obtenir de bonnes performances et une fiabilité du moteur sans un vilebrequin de première qualité.
- C'est pourquoi Malossi ne fabrique que les meilleurs vilebrequins.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- Matériau des 1/2 cardan : 18 Ni Cr Mo5.
- 1/2 cardan avec masse rotative monolithique forgée.
- Fabriqué à l'aide d'outils machines de haute précision.
- Tous les composants sont soumis à 5 opérations de traitement thermique.
- Excellente finition de surface pour une fiabilité améliorée.
- Équilibrage dynamique pour des vitesses allant jusqu'à 16 000 tr/min.
- Bielle en cuivre de 18 Ni Cr Mo5 forgée, reliée au moteur avec un roulement à billes de précision pour des vitesses élevées ; rigidité améliorée grâce à la section en H - la plus efficace pour le rapport poids/résistance permettant une plus grande solidité sans gain de poids.
Produits exclusivement réservés à la course dans des lieux spécifiquement conçus selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Marques et modèles compatibles
ITALJET PACK 50 2T Pour Carter Malossi MP-ONE PIAGGIO BRAVO 50 2T Pour Carter Malossi MP-ONE PIAGGIO BOSS 50 2T Pour Carter Malossi MP-ONE PIAGGIO BOXER 50 2T Pour Carter Malossi MP-ONE PIAGGIO CIAO 50 2T Pour Carter Malossi MP-ONE PIAGGIO CIAO PX 50 2T Pour Carter Malossi MP-ONE PIAGGIO GRILLO 50 2T Pour Carter Malossi MP-ONE PIAGGIO SI 50 2T Pour Carter Malossi MP-ONE PIAGGIO SUPERBRAVO 50 2T Pour Carter Malossi MP-ONE-
Référence
5318713
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
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