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Ligne complète PRO CIRCUIT T-6 BC inox-titane/casquette carbone
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La ligne d'échappement Ti-6 BC Pro Circuit en titane a été conçue pour les pilotes professionnels participant à des championnats tels que l'AMA Supercross ou l'AMA Motocross, afin de répondre aux réglementations sonores AMA/FIM. L'ensemble est entièrement construit en titane : collecteur, tube intermédiaire, silencieux et embout. Système de compétition destiné exclusivement à un usage sur circuit fermé.
Caractéristiques :
- Conforme aux réglementations sonores AMA/FIM
- Amélioration des performances
- Construction intégralement en titane : collecteur, tube intermédiaire et silencieux
- Embout en titane
- Support de silencieux en aluminium usiné pour une solidité et une durabilité accrues
- Configuration asymétrique du silencieux pour un volume de garnissage augmenté
- Jonction tube intermédiaire / collecteur usinée pour un ajustement étanche
- Soudure TIG de précision
- Fabriqué aux États-Unis
Note : La ligne d'échappement Ti-6 BC est uniquement nécessaire si le pilote doit se conformer aux nouvelles réglementations sonores AMA/FIM.
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Référence
0112525H -
Matière
Carbone
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.
Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.
Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.
Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.
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