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Pot d'échappement YASUNI Cross ML côté droit
Plus de 100 000 références
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L’échappement Yasuni « Cross ML» est exclusivement dédié aux motos de série et permet d’optimiser ses performances, sans autre modification complémentaire. Il est fabriqué avec le savoir-faire de la marque en la matière et avec des matériaux de qualité, afin de garantir la plus grande fiabilité.
- Equivalent cross du Yasuni « R1 »
- Permet d’améliorer le comportement du cyclo à boite
- Ne nécessite pas de préparation pour un fonctionnement optimal
- Allie légèreté et rigidité
- Gage de qualité en termes de fabrication et de finitions
- Avec silencieux : alu
- Echappement homologué pour un usage routier
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Référence
TUB807TH-D72 -
Couleur
Noir brillant / Noir -
Matière
Aluminium noir
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Silencieux (2 temps) : la laine de roche intérieure se tasse et se brûle avec le temps, ce qui augmente le bruit et peut affecter les performances. Remplacez la laine toutes les 30 à 50 heures en cross, ou dès que le bruit augmente sensiblement. Le corps du silencieux se remplace quand il est percé, bosselé ou fissuré.
Pot d'échappement / collecteur : en 2 temps, le pot de détente (ou pot d'expansion) influence directement les performances du moteur. Remplacez-le en cas de fissure, de déformation importante ou de corrosion avancée. En 4 temps, le collecteur est plus durable mais les joints de raccord sont à surveiller.
Homologation : si vous roulez sur route ouverte (enduro avec liaisons), votre silencieux doit respecter les normes sonores en vigueur. Les silencieux d'origine constructeur sont homologués. Les silencieux aftermarket de compétition ne le sont pas.
Marques disponibles : FMF, Akrapovic, Arrow, Pro Circuit et pièces d'origine constructeur.