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KIT DE VILEBREQUIN WISECO
Les kits de vilebrequin comprennent le vilebrequin, le palier de piston, des roulements de tête de bielle de première qualité et un kit complet de joints pour le bas moteur comprenant tous les joints et bagues d'étanchéité nécessaires
Les vilebrequins sont assemblés et équilibrés avec précision en usine, conformément aux spécifications OEM
Les bielles Wiseco à double forgeage offrent une stabilité dimensionnelle supérieure grâce à une finition par grenaillage améliorée
Le grenaillage élimine les contraintes résiduelles et lisse les surfaces forgées des bielles
Traitement anticorrosion de surface
Alésages de la tête et du pied des bielles trempés à 58-62 RC pour optimiser la surface d’appui des roulements
Jeu radial du roulement de l'axe optimisé pour garantir des performances maximales
Brunissage de précision pour garantir une surface de roulement ultra-ronde
Rainures de lubrification usinées avec précision pour maximiser la résistance de la bielle et la durée de vie du roulement
Embouts de bielle à double alésage pour apporter au piston une lubrification et un refroidissement supplémentaires, réduisant ainsi la déformation dans la partie supérieure du moteur due au transfert thermique du piston
Rondelles de pression en bronze phosphoreux avec revêtement en argent, dotées de rainures pour augmenter la rétention d'huile et réduire le frottement entre la bielle et la rondelle
Les roulements du vilebrequin sont fabriqués en acier laminé à chaud de la plus haute qualité, trempé à 58-62 RC
Roulements à aiguilles avec cage pour permettre d’atteindre les régimes les plus élevés possibles
Bras de vilebrequin usinés avec précision
Les kits de joints complets Wiseco sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité pour une fiabilité et une étanchéité maximales ; tous les roulements sont conformes aux spécifications OEM en termes de fiabilité et de performances
Les kits de bielles sont fournis complets avec bielle, manivelle du vilebrequin, roulement de manivelle, roulement de piston et rondelles de pression
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Référence
WWPC247
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
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