Une erreur est survenue
Plus de 100 000 références
Pièces, équipement et pièces d'origine
Expertise moto
Des motards vous répondent
Paiements 100% sécurisés
Via carte bancaire, Paypal, Apple Pay...
Design inspiré de l’automobile, conçu pour la moto !
Le nouveau casque Eliminator offre une allure audacieuse et affirmée. Soixante ans d’évolution se transforment en un casque épuré qui combine légèreté, ajustement parfait et réputation légendaire en termes de protection de la tête. Le casque, au design tout droit sorti du monde automobile, dispose d’une coque en fibre de verre composite et peut être porté avec un écran antibuée et une visière amovible. Brûlez la gomme, marquez votre terrain, la rue vous appartient.
Caractéristiques :
- Coque fibre de verre
- Système de ventilation Velocity Flow Ventilation™ avec FlowAdjust™
- Calotte multi-matériau haute densité
- Intérieur anti-bactérien
- Poche haut parleur EPS integrée
- Compatible port de lunettes
- Ecran anti-buée Bell ProVision™ classe optique 1
- Jugulaire double-D magnétisée
- Mousses de joues enveloppantes
- Garantie 5 ans
- Visière disponible en option
Homologations : ECE
-
Référence
-
Année
2025 -
Couleur
Noir -
Matière
Fibre de verre -
Type de jugulaire
Double D
Le choix d'un casque moto repose sur trois critères : la taille, le type et l'homologation.
Pour la taille, mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban souple placé au-dessus des sourcils et des oreilles, au point le plus large du crâne. Reportez cette mesure au guide des tailles du fabricant. Les tailles varient d'une marque à l'autre (Shark, Bell, Shot, Kenny). Un casque neuf doit être ajusté, voire légèrement serré : les mousses intérieures se tassent avec l'usage.
Pour le type, tout dépend de votre pratique. Le casque cross (mentonnière avancée, visière longue, port du masque) pour le motocross et l'enduro. L'intégral pour la route. Le modulable pour un usage mixte route/ville. Le jet pour les trajets urbains courts.
Pour l'homologation, la norme ECE 22.06 est le standard en vigueur en Europe. Vérifiez l'étiquette à l'intérieur du casque avant tout achat.
Un casque doit être remplacé immédiatement après tout choc significatif, même si aucun dommage n'est visible. La structure interne en polystyrène se déforme à l'impact et ne protège plus correctement.
Sans choc, la durée de vie recommandée par les fabricants est de 5 ans. Le polystyrène, les colles et les mousses se dégradent avec le temps, les UV et la transpiration.
En pratique intensive (compétition cross ou enduro), les mousses se tassent plus vite. Vérifiez régulièrement que le casque reste bien ajusté. S'il bouge sur votre tête ou si la mousse intérieure s'est aplatie, il est temps de le changer.