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- Tête moulée sous pression en aluminium
- Manche ergonomique avec partie saillante pour atteindre les espaces restreints
- Vanne en cuivre pour une longue durée
- Fonctionne avec cartouches de 400 g ou graisse en vrac jusqu’à 500 cc
- Dimensions du tuyau : 54 (interne) x 260 mm
- Filetage d’arrivée d’air: 1/4” GAZ
- Pression d’utilisation: 4+10 bars
- Poids:1,9 kg
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Référence
019470051
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le choix dépend du type de moteur.
Moteur 4 temps : utilisez une huile moteur spécifique moto avec la certification JASO MA ou MA2. Cette norme garantit la compatibilité avec l'embrayage à bain d'huile (une huile auto classique ferait patiner l'embrayage). Viscosité courante : 10W-50 ou 10W-40 selon les préconisations de votre constructeur.
Moteur 2 temps : huile de mélange synthétique ou semi-synthétique, dosée selon le ratio constructeur (généralement entre 1,5% et 3%). Une huile de qualité réduit l'encrassement du moteur et protège mieux le piston et le cylindre.
Fréquence de vidange en 4 temps : toutes les 10 à 15 heures en cross et enduro intensif. En usage loisir, toutes les 20 à 30 heures. Changez le filtre à huile à chaque vidange.
Retrouvez la préconisation exacte pour votre moto via les vues éclatées constructeur, qui indiquent les références et les quantités d'huile spécifiées par le fabricant.
Oui. Oxmoto propose les pièces d'origine Beta via les vues éclatées constructeur. Sélectionnez votre cylindrée et votre année pour accéder aux microfiches moteur et partie-cycle.
Beta est un constructeur italien historique, spécialisé dans l'enduro et le trial. Les gammes RR 2T (125 à 300cc) et RR 4T (350 à 525cc) sont des références en enduro.
Approvisionnement : les pièces Beta sont commandées directement chez le constructeur. Les pièces non stockées sont disponibles sous environ 72h d'approvisionnement.
Pour identifier la bonne référence, utilisez les vues éclatées ou contactez notre équipe avec la marque, le modèle et l'année de votre Beta.