Feu avant LED HIGHSIDER pro Pecos Type 6 - 5 3/4 pouces - fixation inférieure - avec TFL - noir

Phare LED HIGHSIDER pro 5 3/4 pouces PECOS TYPE 6 avec TFL, homologué E Ce phare robuste à la forme puriste avec un boîtier en métal noir mat dispose de feux de route, de croisement et de position. La particularité de ce phare LED est son équipement supplémentaire avec feux de jour. Le PECOS TYPE 6 se distingue par la dernière technologie d'éclairage et un design lumineux exceptionnel. Le feu de jour pour une visibilité accrue dans la circulation routière divise le réflecteur en une moitié supérieure et inférieure. Le faisceau de croisement éclaire dans la moitié supérieure du réflecteur et la moitié inférieure s’allume également lorsque le faisceau principal est activé. Le feu de position forme l'anneau externe autour du réflecteur. Le design simple est idéal pour les voitures classiques, les roadsters et les motos custom. Attirez le regard - donnez à votre moto un style inimitable ! Le design original et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro feront certainement de votre moto un point fort ! (verre) - Poids : 1250g - Hauteur de montage : 36mm (mesuré jusqu'au bord inférieur de l'anneau de la lampe) - Montage : vis 25x12mm (filetage 24G 3/16 7/32) Connexions Prise à 3 broches : - Blanc = Feu de croisement (+) - Bleu = Feu de route (+) - Vert = Masse (-) Câbles séparés : - Rouge = TFL/DRL (+) vers positif allumage - Marron = Feu de position (+) Consommation d'énergie : - Feu de croisement 15W à 12V (selon le fabricant 1106.2lm) - Feu de route 27W à 12V (selon le fabricant 1657.9lm) Contenu de la livraison : 1 pièce Commande optionnelle : - HIGHSIDER pro DRL CONTROL- BOX CB1, boîte de contrôle de feu de jour pour véhicules sans interrupteur lumière, 12V Art.-No. : 208-108 - Interrupteur lumière on/off avec pince pour montage guidon par exemple référence article : 240-044 Remarque : Si cela se produit avec ce produit en conjonction avec la HIGHSIDER pro DRL CONTROL BOX CB1 (208-108) que le phare n'allume pas le feu de jour après le démarrage du moteur, veuillez procéder comme suit : Installez la résistance de 120 Ohm fournie conformément aux instructions. Maintenant, le phare devrait également allumer le feu de jour.