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Arbre à cames échappement HOT CAMS - Niveau Images
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FITS MODELS
WR 450 F (16-18)
YZ 450 F (18-19)
YZ 450 FX (16-19)
SPECS
Stage: 2
Exhaust Cam Lobe Center: 106.450°
Exhaust Cam Lobe Duration at 1mm: 260.390°
Exhaust Cam Lobe Lift: 10.160mm
Exhaust Cam Valve Lash: 0.185mm
Developed on test benches and tested by leading teams, HOT CAMS camshafts are available in three levels.
- Stage 1 : increases torque and power with no additional modifications. Ideal for basic tuning.
- Stage 2 : better suited to large machines, requires further improvements such as hi-compression pistons and larger carburetor to deliver its potential.
- Stage 3 : specifically developed for Supermotard or to increase cylinders (use original valve springs for mounting)
In any case, we strongly advise these preparations to be handled by qualified professionals and with the adapted tools. Two sets of valve discs included for a perfect fit.
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Référence
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).
Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.
Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).
Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.
Compatibilité moto
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