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Chaîne de transmission JT DRIVE CHAIN 420HDR 418
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JT Sprockets 420 HDR – La chaîne Heavy-Duty pour votre moto de 50 à 150 ccm
La JT Sprockets 420 HDR est une chaîne robuste et durable, spécialement conçue pour les motos avec un moteur allant jusqu'à 150 ccm. Grâce à sa grande résistance à la traction et sa construction solide, elle est idéale pour les pilotes recherchant fiabilité et performance.
Détails techniques :
- Type de chaîne : 420 HDR Heavy Duty
- Résistance à la traction : jusqu'à 2.000 kg
- Poids par 100 maillons : environ 0,74 kg
- Diamètre du rouleau : 7,77 mm
- Longueur de la broche : 15,05 mm
- Épaisseur des plaques (intérieure/extérieure) : 1,6 mm / 1,6 mm
- Nombre de maillons : Disponible en 120, 130, 140 maillons
- Type de fermeture : Fermeture par clip
- Matériau : Acier noir
- Applications : Route, Dual Purpose, Motocross, ATV jusqu'à 150 ccm
Avantages :
- Haute durabilité : La JT 420 HDR est connue pour sa longévité et offre des performances fiables sur le long terme.
- Entretien facile : Grâce à la fermeture par clip, le montage et l'entretien sont simples.
- Application polyvalente : Idéale pour différents types de motos, y compris les motos de route, les véhicules dual purpose, motocross et ATV.
- Rentabilité : Offre un excellent rapport qualité-prix pour les pilotes recherchant une qualité à un prix abordable.
Conseil supplémentaire :
Assurez-vous de choisir le bon nombre de maillons pour votre véhicule. La JT 420 HDR est disponible en plusieurs longueurs pour garantir un ajustement parfait à votre moto.
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Référence
JTC420HDR108SL -
Couleur
Acier -
Pas de la chaine
420
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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