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- Les kits usines KYB sont les suspensions commercialisables les plus évoluées de la gamme KYB. Elles ont été développées en étroite coopération avec les teams GP. La conception issue de la course, la tolérance minimum acceptée et les matériaux utilisés lors de la fabrication, ainsi que la personnalisation des réglages vous garantit des suspensions aux performances constantes et éprouvées.
- Preparation usine :
- Réglages personnalisés :
- En fonction des informations fournies sur le formulaire de commande, vos suspensions seront livrées avec les réglages et les empilages de clapets appropriés. Toutes ces améliorations ont pour but de réduire les frictions et l’échauffement afin d’obtenir un fonctionnement parfait de la suspension.
- Disponible uniquement sur commande auprès de l'accueil commercial 0821.000.555
- Traitement DLC des tubes de fourche et de la tige d’amortisseur
- Traitement KASHIMA des fourreaux et du corps d’amortisseur
- Système hydraulique perfectionné
- Rigidité accrue de l’ensemble bras de fourche
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Référence
162019000301
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Le signe le plus évident : une fuite d'huile visible sur les tubes de fourche. Dès que vous constatez des traces grasses qui descendent le long des plongeurs, il est temps de remplacer les joints.
En préventif, changez-les toutes les 50 à 100 heures en tout-terrain. L'usure dépend des conditions (boue, sable, poussière) et de la qualité du nettoyage après chaque sortie.
Remplacez toujours ensemble : joints spy, caches poussière et bagues de guidage. Changer uniquement les joints spy sans remplacer les caches poussière réduit la durée de vie du montage.
Oxmoto propose les kits complets avec le filtre de compatibilité par moto, ainsi qu'un service atelier de révision de fourches réalisé par nos techniciens spécialisés.
Compatibilité moto
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