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Usiné CNC à partir d'alliages Ergal 7075 et 6082, anodisé et avec des raccords en acier inoxydable. Permet un réglage précis du premier coup, à chaque fois.
Pour régler, il suffit de tourner à la main le petit dispositif de réglage, qui comporte des petits crans qui s'enclenchent lorsqu'on le tourne. Une échelle métrique est estampée dans l'alliage pour que vous puissiez obtenir un alignement précis à 100 % des côtés gauche et droit.
Chaque kit comprend : 2 ajusteurs de chaîne prêts à l'emploi, des instructions de montage faciles à suivre et tous les accessoires nécessaires pour chaque modèle.
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Référence
TEYA010COB -
Couleur
Black Pearl Blasted
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.
En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.
Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.
Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).
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