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Courroie MALOSSI X-Kevlar

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158,80 €
En stock Livraison estimée : 28/09/2026
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Courroie X K Belt pour Maxi Scooter - Dimensions 27,3 x 15,6 x 1030 mm - Angle 28°

X K Belt

Utilisation sportive et racing

La courroie X K Belt Malossi représente le sommet de la gamme des courroies de transmission racing. Conçue pour les scooters haute performance, elle associe des matériaux de dernière génération à des renforts en Kevlar® afin d'offrir une résistance exceptionnelle aux contraintes mécaniques les plus élevées.

Grâce à sa grande résistance à la chaleur et à l'usure, la X K Belt garantit une transmission de puissance optimale même dans les conditions d'utilisation les plus exigeantes. Véritable représentante de la famille Malossi Hyper Racing, elle est le résultat de plusieurs décennies d'expérience, de recherche et de développement dans le domaine de la compétition.

Caractéristiques techniques :

  • Courroie de transmission haute performance pour utilisation sportive et racing
  • Dimensions : 27,3 x 10 x 598 mm
  • Angle : 28°
  • Fabrication à partir de matériaux à haute résistance
  • Renforts en Kevlar® pour une durabilité accrue
  • Excellente résistance thermique
  • Très haute résistance à l'abrasion
  • Développée à partir de l'expérience Malossi en compétition
  • DuPont™ et Kevlar® sont des marques ou marques déposées de E.I. du Pont de Nemours et Compagnie.

Marques et modèles compatibles :

  • Piaggio MP3 ABS HPE 530 ie 4T LC Euro 5 (2022-2024) (TD31M)
  • Piaggio MP3 Exclusive 530 ie 4T LC Euro 5 (2022-2024) (TD31M)
  • Piaggio MP3 Exclusive 530 ie 4T LC Euro 5+ (2025->) (TD31M)

  • Référence

    6119797

  • Hauteur

    15.6

  • Largeur

    27.3

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.

    À quelle fréquence changer son kit chaîne moto ?

    Vérifiez l'état de la chaîne, du pignon et de la couronne à chaque sortie. Les signes d'usure : maillon grippé, dent de pignon en crochet, jeu excessif de la chaîne malgré le réglage de tension.

    En cross et enduro, comptez 30 à 80 heures selon l'entretien et les conditions de terrain. En usage route, la durée de vie est plus longue (15 000 à 30 000 km) si le graissage est régulier.

    Règle essentielle : remplacez toujours les trois éléments ensemble (chaîne + pignon + couronne). Un pignon neuf sur une chaîne usée s'use prématurément, et inversement.

    Le graissage régulier après chaque sortie est le geste d'entretien qui allonge le plus la durée de vie de votre transmission. Utilisez un lubrifiant chaîne adapté au tout-terrain (résistant à l'eau et à la boue).

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