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Vilebrequin MALOSSI RHQ axe ø10 mm - course 39,2 mm

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295,22 €
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Description

R.H.Q. VILEBREQUINS


  • Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique.
  • Toutes les performances du moteur commencent par le vilebrequin.
  • Il n'est pas possible d'obtenir de bonnes performances et fiabilité du moteur sans un vilebrequin de première qualité.
  • C'est pourquoi Malossi ne produit que le meilleur en matière de vilebrequins.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • Matériau des demi-cardans : 18 Ni Cr Mo5.
  • Demi-cardans avec masse tournante monolithique forgée.
  • Tous les composants subissent 5 opérations de traitement thermique.
  • Fabrication à l'aide d'outils à machines haute précision.
  • Excellente finition de surface pour une meilleure fiabilité.
  • Équilibrage dynamique pour des vitesses allant jusqu'à 16 000 tr/min.
  • Bielle en cuivre forgé 18 Ni Cr Mo5, reliée au moteur avec un roulement à rouleaux de précision pour haute vitesse.

Produits exclusivement réservés à la compétition dans des lieux spécifiquement conçus selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée

Marques et modèles compatibles

  APRILIA AMICO 50 2T   APRILIA SR 50 2T <-1993   FANTIC BIG WHEEL 50 2T   ITALJET PISTA 2 50 2T   ITALJET SCOOP 50 2T   ITALJET YANKEE 50 2T   MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1   MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)   MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1   MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)   MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1   MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)   MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1   MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)   MBK STUNT 50 2T euro 0-1   MBK STUNT 50 2T euro 2   YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1   YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E)   YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E)   YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1   YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)   YAMAHA SLIDER 50 2T   YAMAHA SPY 50 2T   YAMAHA ZUMA 50 2T

  • Référence

    53 7621

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.

    Quand faut-il changer le piston de sa moto cross ou enduro ?

    Le remplacement du piston est préventif en tout-terrain. Attendre la casse, c'est risquer des dégâts bien plus coûteux (cylindre, vilebrequin, carter).

    Moteur 4 temps : les constructeurs préconisent généralement un contrôle toutes les 50 à 100 heures et un remplacement entre 100 et 200 heures selon la cylindrée et l'intensité d'utilisation. Les symptômes d'usure : perte de compression, démarrage plus difficile, consommation d'huile anormale, bruit de claquement à froid.

    Moteur 2 temps : l'usure est plus rapide. Contrôle toutes les 30 à 50 heures, remplacement entre 60 et 120 heures. Surveillez le jeu à la coupe du segment (mesuré au pied à coulisse dans le cylindre) et l'état visuel du piston (traces de grippage, rayures).

    Remplacez toujours ensemble : piston, axe, clips et segments. Les kits complets (Vertex, Athena, pièces d'origine) incluent tous ces éléments. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle via le filtre moto ou les vues éclatées constructeur.

Compatibilité moto

Toutes les motos compatibles :

MOTO APRILIA
Modèle
AMICO 50
Cylindrée
50
Année
1998
Modèle
AMICO 50
Cylindrée
50
Année
1997
Modèle
AMICO 50
Cylindrée
50
Année
1996
Modèle
AMICO 50
Cylindrée
50
Année
1995
Modèle
AMICO 50
Cylindrée
50
Année
1994
Modèle
AMICO 50 GL
Cylindrée
50
Année
1997
Modèle
AMICO 50 GL
Cylindrée
50
Année
1996
Modèle
AMICO 50 GL
Cylindrée
50
Année
1995
Modèle
AMICO 50 GL
Cylindrée
50
Année
1994
Modèle
AMICO 50 GL
Cylindrée
50
Année
1993
Modèle
AMICO 50 GLE
Cylindrée
50
Année
1995
Modèle
AMICO 50 GLE
Cylindrée
50
Année
1994
Modèle
AMICO 50 GLE
Cylindrée
50
Année
1993
Modèle
AMICO 50 LX
Cylindrée
50
Année
1993
Modèle
AMICO 50 LX
Cylindrée
50
Année
1992
Modèle
SR 50
Cylindrée
50
Année
1993
MOTO MBK
Modèle
BOOSTER
Cylindrée
50
Année
2018
Modèle
BOOSTER NAKED 10"
Cylindrée
50
Année
2015
Modèle
BOOSTER NAKED 10"
Cylindrée
50
Année
2014
Modèle
BOOSTER NAKED 10"
Cylindrée
50
Année
2013

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