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Embrayage centrifuge MALOSSI Maxi Fly System - Kymco Images
Embrayage centrifuge MALOSSI Maxi Fly System - Kymco
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Système d'embrayage centrifuge avec cloche d'embrayage pour scooter SPORT
Inclus :
- Embrayage renforcé pour une utilisation extrême dans la rue (Fly Clutch).
- En outre, une cloche d'embrayage en acier (DC04) équilibrée dynamiquement
Le système Fly Clutch est un embrayage centrifuge renforcé conçu pour résister facilement à des opérations extrêmes, par exemple, des arrêts et départs constants sur des routes escarpées, la circulation en ville, de longues séries de feux de signalisation, surtout avec un passager, et par temps chaud lorsqu'il devient difficile de contrôler les niveaux de température du scooter. Fly bénéficie grandement de l'expérience de Malossi, des résultats acquis par la recherche et des milliers de tests effectués dans le domaine des courses de scooters.
Spécifications techniques de la cloche d'embrayage
- Cloche d'embrayage forgée avec de l'acier d'emboutissage profond Fe DC04 ;
- Moyeu central en acier au carbone réalisé à partir d'une barre ronde et soudé au TIG ;
- Bande anti-vibration soudée en 3 points à 120° ;
- Équilibré dynamiquement à 100 % ;
- Durcissement superficiel par nitruration.
L'amélioration continue d'un produit est la passion de Malossi, qui recherche constamment tout aspect à améliorer pour optimiser le fonctionnement et augmenter la fiabilité et la sécurité.
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Référence
5217420
Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.
Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.
Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.
Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.
L'embrayage est une pièce d'usure sollicitée en permanence en tout-terrain, surtout en enduro technique où le patinage est fréquent.
Symptômes d'usure : l'embrayage patine (le régime monte sans que la moto n'accélère proportionnellement), le point de patinage se rapproche de la garde ou les vitesses passent difficilement.
Fréquence : en cross et enduro intensif, les disques d'embrayage se contrôlent toutes les 30 à 50 heures. En usage loisir, la durée de vie est plus longue. Les ressorts d'embrayage s'affaiblissent avec le temps et doivent être remplacés quand la garde augmente sans que le réglage ne compense.
Que remplacer : un kit embrayage complet inclut les disques garnis, les disques lisses et les ressorts. Changez toujours l'ensemble pour un résultat optimal. Pensez aussi au câble ou à la durite hydraulique, souvent fatigués au même moment.
Les kits sont disponibles en pièces d'origine constructeur via les vues éclatées, ou en aftermarket (Prox, EBC).
Compatibilité moto
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MOTO KYMCO
Modèle
DTX360 350
Cylindrée
350
Année
2024
Modèle
DTX360 350
Cylindrée
350
Année
2023
Modèle
DTX360 350
Cylindrée
350
Année
2022
Modèle
DTX360 350
Cylindrée
350
Année
2021
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