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Embrayage MALOSSI Delta Clutch réglable ø134mm

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Price: 162,54 €
Product availability: En stock Livraison estimée : 06/10/2026
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Description

EMBRAYAGE MAXI DELTA CLUTCH ® MALOSSI BREVETÉ

Embrayage automatique avec réglages variables

Les embrayages disposent de matériaux de friction sans amiante et d'un système de réglage breveté.
MAXI DELTA CLUTCH permet de 3 à 9 réglages différents simplement en travaillant sur trois vis de fixation, et de 9 à 27 en changeant les ressorts de réglage et les mâchoires, selon le modèle du véhicule. Il atteint des tours/minute élevés au moment de la traction pour offrir une excellente accélération initiale.
Le fonctionnement parfait de ce dispositif automatique est fondamental pour obtenir un bon démarrage à l'arrêt, et pour sortir des virages serrés où la vitesse du véhicule diminue. Les avantages offerts par ces embrayages par rapport aux standards sont énormes, même pour un véhicule de route, car ils permettent des réglages sophistiqués pour une très large plage de régimes moteur.
Le Maxi Delta Clutch est commercialisé avec un réglage sportif, accompagné d'une gamme d'accessoires optionnels qui permettent un réglage de course au plus haut niveau.
Le Maxi Delta Clutch est adaptable tant pour la compétition que pour l'utilisation urbaine et sportive : ces ensembles d'embrayage ont été conçus par Malossi, qui contrôle directement leur production, le choix des matériaux.
Différents kits de composants pour le réglage personnalisé qui vous permettent d'augmenter énormément la plage de réglage du Maxi Delta Clutch, sont fournis sur demande.
Nous savons tous que le comportement de l'embrayage n'affecte que l'accélération, et non la vitesse, donc il n'y a aucun problème de certification pour ces dispositifs.
Ceci est encore plus stimulant pour créer d'autres nouveautés pour satisfaire nos clients.

 

Produits exclusivement réservés à la course dans des emplacements spécifiquement conçus selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation impropre.

 

Marques et modèles compatibles

APRILIA SR 125 2T

APRILIA SR 150 2T

GILERA RUNNER FX 125 2T LC

GILERA RUNNER FXR - SP 180 2T LC

GILERA TYPHOON X 125 2T

GILERA TYPHOON 125 2T

ITALJET DRAGSTER 180 2T LC

PIAGGIO HEXAGON LX 125 2T LC

PIAGGIO HEXAGON LXT 180 2T LC

PIAGGIO HEXAGON 125 2T LC

PIAGGIO HEXAGON 150 2T LC

PIAGGIO SKIPPER 125 2T

PIAGGIO SKIPPER 150 2T

PIAGGIO SKIPPER LX 125 2T

PIAGGIO SKIPPER LXT 150 2T

  • Référence

    5211481

    Comment trouver la bonne pièce pour ma moto ?

    Oxmoto propose plusieurs outils pour identifier la pièce compatible avec votre machine.

    Le moteur de compatibilité : sur chaque fiche produit, la section "Se monte sur" indique les motos compatibles. Vous pouvez aussi sélectionner votre moto (marque, modèle, année, cylindrée) pour filtrer uniquement les pièces qui correspondent.

    Les vues éclatées constructeur : pour les pièces d'origine KTM, Beta, GasGas, Sherco et Stark Future, les microfiches officielles détaillent chaque pièce avec sa référence exacte, son prix et sa disponibilité en stock. Choisissez votre marque, votre cylindrée et votre année pour accéder aux éclatés moteur et partie-cycle.

    Le conseil expert : en cas de doute, contactez-nous au 02 51 06 97 10 ou par email avec la marque, le modèle et l'année de votre moto. Notre équipe identifie la bonne référence pour vous.


    Quand faut-il changer l'embrayage de sa moto cross ou enduro ?

    L'embrayage est une pièce d'usure sollicitée en permanence en tout-terrain, surtout en enduro technique où le patinage est fréquent.

    Symptômes d'usure : l'embrayage patine (le régime monte sans que la moto n'accélère proportionnellement), le point de patinage se rapproche de la garde ou les vitesses passent difficilement.

    Fréquence : en cross et enduro intensif, les disques d'embrayage se contrôlent toutes les 30 à 50 heures. En usage loisir, la durée de vie est plus longue. Les ressorts d'embrayage s'affaiblissent avec le temps et doivent être remplacés quand la garde augmente sans que le réglage ne compense.

    Que remplacer : un kit embrayage complet inclut les disques garnis, les disques lisses et les ressorts. Changez toujours l'ensemble pour un résultat optimal. Pensez aussi au câble ou à la durite hydraulique, souvent fatigués au même moment.

    Les kits sont disponibles en pièces d'origine constructeur via les vues éclatées, ou en aftermarket (Prox, EBC).


Compatibilité moto

Toutes les motos compatibles :

MOTO APRILIA
Modèle
SR 125
Cylindrée
125
Année
2003
Modèle
SR 125
Cylindrée
125
Année
2002
Modèle
SR 125
Cylindrée
125
Année
2001
Modèle
SR 125
Cylindrée
125
Année
2000
Modèle
SR 125
Cylindrée
125
Année
1999
Modèle
SR 125 MAX
Cylindrée
125
Année
2011
Modèle
SR 125 MAX
Cylindrée
125
Année
2010
Modèle
SR 125 MOTARD
Cylindrée
125
Année
2011
Modèle
SR 125 SPORT CITY ONE
Cylindrée
125
Année
2011
Modèle
SR 125 SPORT CITY ONE
Cylindrée
125
Année
2010
Modèle
SR 125 SPORT CITY ONE
Cylindrée
125
Année
2009
Modèle
SR 125 SPORT CITY ONE
Cylindrée
125
Année
2008
Modèle
SR 125 SPORT CITY ONE
Cylindrée
125
Année
2007
Modèle
SR 125 SPORT CITY ONE
Cylindrée
125
Année
2006
Modèle
SR 125 SPORT CITY ONE
Cylindrée
125
Année
2005
Modèle
SR 125 SPORT CITY ONE
Cylindrée
125
Année
2004
Modèle
SR 150
Cylindrée
150
Année
2003
Modèle
SR 150
Cylindrée
150
Année
2002
Modèle
SR 150
Cylindrée
150
Année
2001
Modèle
SR 150
Cylindrée
150
Année
2000
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